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网易汽车4月13日报道 近日，全面升级而来的新一代福特福克斯于山城重庆迎来全球首发。作为这一产品开发的重要参与者，福特汽车亚太区产品开发副总裁韦盛廷与网易汽车进行了一次深度交谈。
韦盛廷在交谈中表示，福特花费了大量的精力和时间，对中国用户需求进行深入研究，这些成果融入到新一代福克斯的产品中呈现给消费者，预计未来该车三厢版95%的销量将来自中国市场。此外，他还透露，接下来，福特会有更多产品针对中国广大消费者的需求来进行开发。
“有史以来最好的福克斯”
“毫无疑问，这（全新一代福克斯）是我们有史以来做得最好的一款福克斯！”韦盛廷对自己的作品十分满意。
对于汽车工程师、设计者来讲，核心工作就是把客户表达的愿望整合到车辆的功能当中去，但同时，他们需要让每一款车型都始终保持自身的DNA。据韦盛廷介绍，当人们进入全新一代福克斯，仍可以感受到这款车的驾乘感受不是福特、林肯旗下任何一款其他车型，而就是一款熟悉的福克斯。
韦盛廷认为，95%左右的福克斯三厢车型会在中国市场进行销售。虽然新一代福克斯的三厢版与两厢版会有众多的共同点，但是三厢有更强的中国特色融入。据韦盛廷介绍，由于消费者对两厢车的感受可能会与对三厢车的感受有所不同，新一代福克斯三厢版更多的是针对中国市场。
福特花费了大量的精力和时间，对中国用户需求进行深入研究，并将这些研究成果融入到福克斯的产品中呈现给消费者。据韦盛廷透露，对福特来说，福克斯在中国市场的成功尤为重要。
更多车型针对中国消费者开发
福特的产品开发流程本身是一个全球性的工作，但一些全球性的产品也离不开中国化元素的融入。
“我们也在中国有着大量的投入。”韦盛廷表示。一方面，福特很大程度上依赖全球性的流程、工具对产品开发进行支持。另一方面，福特仅在南京有1400名中国本地工程师，并投入了大量资金继续提升南京工程研发中心的软硬件设施。目前，南京福特汽车研发中心已发展成为福特汽车全球九大产品研发中心之一。
“既然我们的目标是‘在中国，为中国’，接下来福特会有更多产品是针对中国广大消费者的需求来进行开发。”韦盛廷表示。
作为我们的团队来说，还有一项非常核心的工作内容，就是帮助我们的合资伙伴，包括长安福特、江铃汽车和未来的众泰，更好地进行产品开发，包括他们获得独立进行产品开发的能力，这是我们团队的工作职责之一。
如今，福特亚太的南京工程团队已与重庆的长安福特团队开展了很多合作，比如福特新福睿斯的大量研发工作就是由重庆团队与南京团队一起合作完成的。除此之外，所有本土化的过程中，都会有南京和长安福特的工程师一起参与。
受益全国分销机构 全新车型开发速度提升20%
为加快新车上市速度，福特计划更快、更高效地开发并推出新产品。韦盛廷表示，他正在进行一个规划，以便让未来福特车型从设计蓝图到最后上市的速度能够提高20%。
在加速产品的开发过程中，福特新成立的全国分销服务机构（NDSD）也将带来积极影响。
NDSD的顶层框架已经基本设计完成，该机构将作为长安福特旗下的独立子公司，由长安汽车和福特汽车分别持股50%，并将于年内正式运行。对于广大消费者来说，NDSD能够带来的最独特的优势就是更多、更全面的车型选择。今后，消费者进入任何一家福特的店面，都可以买到福特品牌在中国销售的任何一款车型。
“因为有了NDSD，所有消费者的声音，会以统一的方式被我们所接收到。” 韦盛廷表示。未来，福特在开发新车型过程中，获取消费者需求的流程也会因NDSD的出现，而变得更一致、更标准。这样既可以帮助福特更好地为消费者提供服务，也有助于其产品的开发。
未来，福特将针对中国消费者开发出怎样的车型，让我们拭目以待。
本文来源：网易汽车
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张宇喆_NA7426
