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网易汽车9月11日报道
9月9日~9月10日，2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津召开。本届泰达论坛围绕“新理念·新业态”的主题展，针对汽车产业政策及新业态、智能网联汽车及人工智能技术、能源多元化、应对新业态和新模式下的市场重构、创新驱动产业转型升级等五个方面的行业热点话题进行深度探讨。
上汽商用车技术中心副主任兼总工程师郝景贤认为，从整个大的市场的结构来讲，中国和美国的市场结构其实是越来越近的。中国市场SUV包括今后皮卡是肯定是非常有发展希望的。
另外，年轻用户追求个性化，这一点也是毫无疑问的。
以下为发言实录：
我们在分析市场，大家有没有注意这么一个现象，就是我们在全球市场的特点来讲，汽车市场，欧洲市场，中国市场，日本市场，美国市场，大家有没有注意一个现象，其实从整个大的市场的结构来讲，中国和美国的市场结构其实是越来越近的。我们中国人，我们是很喜欢三厢轿车，而且我们车希望大，美国是很流行SUV，我们中国今天也很流行SUV，当然还有一个特点美国皮卡大行其道，我们中国今天还不是，这个我认为主要是因为政策原因。
如果说我们政策在供给端，如果再有所松动，我相信中国市场和美国市场更坚信，这里肯定有原因，在座的老师和行业内的人可以做进一步分析，这个与中国的文化，中国的地理环境和美国的文化和美国的地理环境肯定是有关系的，从大的趋势来讲，我认为中国市场SUV包括今后皮卡是肯定是非常有发展希望的。过去五年，过去七年的发展也证明了。
第二点我认为是消费用户的年轻化，这一点也是毫无疑问的。年轻用户追求个性化，年轻用户希望他开的车子和他的父辈不一样，这个是任何一个国家，任何一个文化环境下都是这样的。或大或小，所以说，这个汽车行业朝前的变革，汽车行业的变化趋势，就是我想从这两点也能说明SUV这个大的趋势应该讲还会在持续一段时间，直达达到某一个百分比的平衡点，在几个大的产品结构能够达到相对的平衡。我对SUV的未来还是非常看好的。
我个人判断，超车轿车毫无疑问，刚才闫老师提到总量的概念，具体绝对数不好说，我个人认为SUV或者说我们认为广义的SUV达到50%，我认为是一个关键的点，我们可能观察和评估，我个人认为50%很有可能达到，与中国的消费习惯，包括中国客户的习惯也是有关系的。
到了50%以上，我相信从刚才提的两点，不管是供给侧还是我们从消费者也会产生分更多的形式，刚才两位胡总和范总都提到，还有一点就是消费者年轻化，他在消费几年之后，消费者本身也会产生分化，就是会更多的形式会出现，因为消费者年轻化所带来的个性化的要求我认为这个趋势针对今后50%会不会再发展，以及何时顶点我认为这是总主要的因素。
本文来源：网易汽车
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