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网易汽车7月10日报道 近日，福特汽车联合清华大学发布了一份针对中国市场的分心驾驶调研结果，通过详实的数据，展现国内常见的分心驾驶行为以及车主对此问题的态度。
调研结果显示，39%的父母表示曾因分心驾驶而造成事故或险些造成事故，是所有受访者中最易分心的驾驶族群。此外，手机位列导致分心驾驶的原因榜首，其次是车内其他乘客的干扰，以及在车内化妆等。尽管，有61%的中国驾驶者表示在开车时尽量避免使用手机，但往往事与愿违。
不出意外，这项调查的最终结果会作为一项重要的数据参考，帮助厂商进行安全驾驶创新技术的开发。
基于调查数据开发安全创新技术
福特汽车亚太区可持续发展、环境与安全工程总监Cynthia Williams表示，此次与清华大学的合作是福特汽车发起，并起草了调研问卷的基本内容。福特将调研问卷提交给清华大学，由清华大学审核、提供修改意见。在获得调研结果之后，双方共同研究分析调研的结果。希望通过这项调查了解分心驾驶行为和驾驶者对此问题的态度，并致力于研究能够帮助提升行车安全的创新技术。
福特汽车亚太区可持续发展、环境与安全工程总监Cynthia Williams女士
目前，诸多智能移动设备的生产商希望语音识别、手机和车机的一键互联等来解决分心驾驶的问题，Cynthia Williams表示，福特一直鼓励全球软件开发者参与开发更多App，一起携手把分心驾驶的风险降到最低，让行驶更加安全。目前福特AppLink平台支持SYNC系统与智能手机上的APP实现互联，目前已有15款中文APP可供中国车主使用，包括QQ音乐、喜玛拉雅FM、嘀嗒拼车等，且未来还有新的App不断加入这个平台。
“安全永远是我们工作的重中之重，无论哪类车型，我们都尽量采用驾驶辅助技术从而使车辆驾驶更加智能、安全。福特汽车希望真正地通过创新技术为人们提供更高性价比、品质卓越的车辆，并能让他们生活更加简单便捷”，Cynthia Williams说道。
已在中国测试下一代驾驶辅助技术
对于未来移动出行领域的技术研发，Cynthia Williams向网易汽车透露，福特在国家智能网联汽车（上海）试点示范区测试“左转辅助”、“基于信号灯的车速引导”等技术，通过车辆之间的通信及信息交换，提醒驾驶者在车辆左转弯时其前方的交通状况，降低了驾驶者视线被阻挡或干扰时的碰撞风险，从而进一步提升驾驶安全。
除此之外，福特也可以帮助监管机构对当前的技术发展和消费者需求进行更加全面的认识和了解。相信到2020年驾驶辅助技术会更加先进，行车也会更加安全。
由于自动驾驶中美两国的环境和政策法规存在不同，因此对于这些技术的本土化研发和验证就尤为重要。福特是首家在密歇根大学Mcity模拟城市测试自动驾驶车辆的汽车厂商，也是首家在雪地环境完成自动驾驶测试的汽车厂商，同时也率先利用LiDAR传感器在完全黑暗的环境中测试自动驾驶车辆。
今年5月，Navigant Research调查机构推出了一份目前已经涉足自动驾驶汽车市场的企业榜单，涉及18家企业。福特汽车公司被该机构评为自动驾驶轿车和卡车产品最适合投入实际应用的企业。
今年年初福特对外展示了其第二代自动驾驶系统。福特将激光雷达的使用数量从4个降到了两个，激光雷达的放置位置也从车辆顶部移到了车辆 A 柱上。
福特表示在推出了新一代自动驾驶车后，自动驾驶的实验将会在亚利桑那、加利福尼亚、密歇根三地进行进一步测试，并且2021年计划正式商用全自动驾驶车型的方案仍然保持。
在美国，福特跟相关法律法规部门合作并提供相应数据，帮助政府了解到底什么样的交通标识可以帮助自动驾驶，从而推动立法部门制定相关的法律法规。
Cynthia Williams表示，福特一直致力于跟政府合作，促进政府推出一些法律法规，比如更新一些交通标识，以便自动驾驶车辆可以识别交通标识以正常行驶。这个需求不仅在中国，在全球都很迫切，未来在中国福特同样会持续投入精力，希望未来可以使用真实路面来做测试，确保自动驾驶技术的早日完善以及在中国落地。
本文来源：网易汽车
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王铭_NA5955
