版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车6月28日报道 2015年的上海车展首次亮相，大众C Coupe GTE便被视为新一代行政座驾，只是大家没想到，这辆车会接替辉腾的位子成为大众的“一哥”。今年4月北京车展，辉昂正式与国内消费者见面。尽管还是那个低调儒雅的设计风格，但全新的定位会为这辆大众在华旗舰带来哪些不一样的地方呢？我们不妨通过下面的内容一探究竟。
如果您还不了解这款C级行政车型，可以点击下面的图集链接来熟悉下这款车的大概特点：《小辉腾or大A6L？实拍大众C级车PHIDEON》。有关造型设计方面我们就不再赘述，本文主要以产品特点和定位分析为主。
C级行政座驾、A6平台、大众旗舰、中国市场首发。在正文开始之前，您可以先记住以上这些关键词，这些要素构成了辉昂及其话题点。下面我们就结合问题来看看，有哪些特点值得有着“大众信仰”的消费者关注。
我们都知道，一直以来辉腾的定位都是D级豪华轿车，在其停产之后，大众便没有C级以上的“棋子”了。然而，再度出手的辉昂为什么“自降身价”了呢？
| 车身尺寸对比表 | ||||
| 车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
| 辉昂 | 5074 | 1893 | 1489 | 3009 |
| 辉腾 | 5179 | 1903 | 1450 | 3001 |
| 皇冠 | 5020 | 1805 | 1480 | 2925 |
| 网易汽车 | ||||
虽然有着辉字辈的字眼，但是辉昂应该算是一款全新车型，与辉腾并没有直接关系，这从其与A6L共平台（MLB）生产便可知一二。
A6L对于国内市场，特别是公务车市场的特殊性是显而易见的。而大众一向都善于造“大众”车，从“血统”和企业布局上来看，辉昂有着一定A6的底子，基本可以算是大众版A6。
在前些日子的深港澳车展上，辉昂公布了四款车型的预售价，35.9-67万元也引起了广泛热议，那么这个售价又有哪些门道呢？
| 辉昂预售价格表 | |
| 车型 | 指导价(万元) |
| 2016款 380 TSI 御尊版 | 35.90 |
| 2016款 380 TSI 至尊版 | 41.90 |
| 2016款 480 TSI 四驱至尊版 | 54.30 |
| 2016款 480 TSI 四驱旗舰版 | 67.00 |
| 网易汽车 | |
在中大型轿车市场，BBA车型仍然有着统治效应（宝马5系、奔驰E级、奥迪A6），同时凯迪拉克、雷克萨斯等品牌也在不断分割着市场蛋糕。从价格上看，辉昂基本与BBA平起平坐。
| 价格对比表 | |
| 车型 | 指导价(万元) |
| 辉昂 | 35.90-67.00 |
| 奥迪A6L | 41.53-75.76 |
| 宝马5系 | 43.56-77.86 |
| 奔驰E级 | 39.8-79.8 |
| 雷克萨斯ES | 29.80-65.40 |
| 凯迪拉克CT6 | 43.99-81.88 |
| 网易汽车 | |
定位也好，售价也罢，大众为辉昂打造的高逼格形象已然成型，但是在品牌溢价力面前，会有多少国内消费者愿意为之买单呢？BBA暂且不说，雷克萨斯、凯迪拉克这些崛起的选手同样具备与辉昂过招的实力。用最近较为流行的一句话来说：
好吧，既然是这个套路，关于辉昂的背景暂且先聊到这，下面我们结合配置特点再来看看这款旗舰这些有哪些不一样的地方。
本文来源：网易汽车
作者：李天适
责任编辑：
楮超_NA3660
- 第01页：挑战A6任重而道远 十问上海大众辉昂
- 第2页：挑战A6任重而道远 十问上海大众辉昂（二）
- 第04页：辉昂车系频道
迈腾
揽巡
奥迪A6L
