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网易汽车6月7日报道 2016年6月6日至6月7日，第七届全球汽车论坛在重庆如期举行。在全球经济已经开始全面复苏的大背景下，汽车行业的新一轮增长变得更加可期，同时随着互联网浪潮的到来，汽车行业将面临深刻的产业变革。为此，数十位业界领军人物和行业专家齐聚山城各抒己见，力图引发业内从整体战略上做出思考，在新的历史条件和经济环境下把握住汽车产业发展的下一个战略支点。
奇瑞汽车股份有限公司总经理助理金弋波
核心提示：奇瑞汽车股份有限公司总经理助理金弋波表示，奇瑞这些年坚持走“技术、品质、国际化”三条道路，作为品牌的DNA。目前大奇瑞的构架已经形成，奇瑞除了做好自主品牌外，还会向自己的合资伙伴学习。同时，奇瑞也将逐步寻求跟一些互联网企业的合作。
以下为奇瑞汽车股份有限公司总经理助理 金弋波的采访实录：
网易汽车：您觉得今后奇瑞跟其他自主品牌，或者跟其他品牌的区别度和差异化在什么地方？
金弋波：首先整个自主品牌做强大了以后，老百姓消费者对自主品牌有信心的时候，你自主品牌才能做，这个就跟家电一样，现在买家电的时候你不会想到我一定要买合资的，或者是买进口的，自主品牌完全可以接受。只有大家都做起来的时候，你买车的时候就不考虑进口的了。又贵、维修又不方便，我就买自主的，大家都要做起来，形成一个势，可以看到这几年确实很快。
第二个，大家都有自己不同的地方，奇瑞是坚持的“技术、品质、国际化”。我们打造的品牌DNA，就是技术、品质、国际化。奇瑞是一个技术型的公司，公司从董事长到所有的高管都是工程师出身。我们做车子很实在，用户买我们的车子的时候，他也会犹豫，这个地方材料我觉得还要更好一点，但是开完以后觉得奇瑞的车特别好，我们艾瑞泽7的推荐率是百分之百，我们总是把看不见的东西做得很实诚。
你可以看到我们艾瑞泽5已经过万了，一个月卖到一万多辆，这个月一万两千辆。车子开完以后的感受、操控性各方面的感受都很强。这几年我们的转型，尹总说哪怕我跌出前十我们都要转型，我们要重新构建我们的体系，让我们的体系能够保证我们产品的品质。
另外还有一点就是消费者的需求。我们建造一个V字形的研发体系，一开始就是研究用户，在研究用户的基础上，我们把产品的品质做好，让12个内部体系转换成一个V字形的研发体系，重新构架。构架以后我们新产品的品质是非常好的。从用户的反馈、从用户数的调研，我们的产品品质在自主品牌当中都是最好的之一，排名主流自主品牌之列。
有人做过研究表明自主品牌这两年，一百辆车子的故障数少减少了不少。合资企业的平均数是98，奇瑞是到了105，自主品牌的平均值是120。我们这几年转型要达到的目的，就是把品质做好，我们达到了。所以技术、品质，还有一个国际化，奇瑞的国际化不要讲了，我们是做得最好的，这是我们一个特点。电动车奇瑞海外市场一直做得很好，我们到上个月，今年大概占中国品牌出口总量的26%到27%。国际化我们一开始叫走出去，然后叫走进去、扎根发展，现在叫走上去，走上去就是做品牌，我们在海外不仅仅是卖车，我们特别注重把奇瑞的品牌、把中国的品牌在海外好好地打算。
网易汽车：现在海外市场的盈利水平是怎样的？
金弋波：我们盈利水平还可以，各个市场不太一样，海外业务盈利还是很不错的。有个别市场是因为汇率的问题，这个会对我们形成影响。
我们现在在海外稳扎稳打，更加主要的是要保证我们在海外一定是要有盈利，这是最主要的。要盈利的话就要靠品牌的提升去保证，在海外你就不能够再去打价格战，有的企业在海外打价格战那是非常不好的，我们多次向商务部提出来，我们出口的这些企业国内应该有一个门槛，不是所有的企业。有的企业他是卖一单车子也不搞售后服务，在国外把中国品牌的印象搞坏了，这就影响了我们了，这个肯定是不行的。我们希望大家要出口可以，但是一定要有应用条件，一定要在海外至少有售后服务。
网易汽车：品牌向上方面，爆款车型对品牌的加成很大，但奇瑞一直缺少一款爆款车型，我们什么时候能够见到？
金弋波：品牌向上，你销量上去了，大家就会更加关注，就会能感受到这个品牌在往上提，所以对于我们来讲做爆款车是一个目标。你车子做得很好，同时怎么把它跟消费者的沟通能够做好，能够销售出去。我们今年上市的艾瑞泽5是非常好的，我们8、9月份还会上市一款车。
我想今年是一个产品大年，一个艾瑞泽5上市了，马上瑞虎7，还有一个瑞虎3，这三款是全新的车子，还有一个PHEV。瑞虎3我亲自开了一下，我觉得跟以前的完全是两个车子了，这是第五代瑞虎3，整个从感觉上，完全没有过去的那种感觉了，从技术上来讲变化很大。
奇瑞转型一个是从构架体系、产品质量的提升，这个目的我们瑞虎都达到了。第二个通过一段时间也构筑了一个大奇瑞品牌的构架，过去奇瑞我们竞争的领域也就是在入门级和中级之间，这么一个领域。观致我们放在中高级，跟丰田、大众，我们希望它最终能达到一个市场竞争的能力。捷豹路虎是高端车、豪华车，跟奔驰、宝马、奥迪这么一个大的布局。
网易汽车：我能理解尹总在最早的阶段奇瑞要靠自己，到现在我们看到合资合作有没有真正地为奇瑞带来一些什么？
金弋波：有，观致的市场做得不是太好，但它的产品没有一个人不说好的，它的技术也没有一个人说它不好的，它的技术、平台我们可以把它转化成我们奇瑞的平台和技术。实际上我们有一个在上海的研究院，很重要的一份工作已经做了两年了。
捷豹路虎它是一个高端产品，英国人怎么做品牌呢？怎么做管理呢？这些东西我们觉得是很有学习的地方的，所以我们每年会派出80多个人在外面工作，一批批人回来，再换人再过去，再回来再过去，这几年我们已经培养了一些人。捷豹路虎对奇瑞来讲它就是个老师，我们现在就是在向它学习，我们还要做合资，未来技术上还会有合作，这样的话就很强了。包括我的瑞虎7我们的越野车，很多地方要请他们来帮助我们，他们路虎的工程师也帮助我们来看一看、调一调，这些都是可以建立得很好的。自主是我们的核心，合资是要把整个企业的外延给扩大了，实际上是这么一个情况，我们现在可以很自豪地讲叫大奇瑞。
网易汽车：互联网概念进入汽车业后，我们是相信互联网的未来，还是信任互联网的未来？
金弋波：如果讲关于互联网的未来的话，我觉得这个是不可回避的，因为消费者越来越互联网化了，越来越离不开信息的交换。这种情况下，消费者的需求就是一个产品的导向，所以你传统型的企业必须要有互联网思维，一定要做到智能互联，这是必须的。
你要讲用信任还是相信？我认为应该是信任，我们必须要走这一步。
网易汽车：咱们的切入点是在哪里？
金弋波：这条路方向是明确的，这条路要一步一步走，这是第一个。第二个，各种各样的形式自己做，还有找合作伙伴都是可能的，我们也在探索跟一些互联网企业合作，可能现在不能讲，有这些探索。
本文来源：网易汽车
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张媛_NAB6669
