前驱、三缸再升级 试国产2系旅行车1.5T

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网易汽车4月12日报道 “蓝天白云”与后驱、直六、自吸的搭档已经被大家所熟知，然而在2014年日内瓦车展宝马选择发布2系旅行车的时候，作为宝马首款前驱车、配备三缸发动机，以及有些类似MPV的造型设计，让大家对于宝马UKL+前驱模块化平台充满了好奇！作为华晨宝马的第四款车型，国产2系旅行车在今年的3月21日正式上市，国产之后除了售价便宜之外（售价23.69万-33.19万元），在配置方面也做到了“在华升级”，作为今天的主角我们来看看国产2系旅行车的实力如何，以及1.5T车型是否还可以保留宝马的应有品质？

国产宝马2系旅行车共分为1.5T和2.0T两种动力组合车型，其中1.5T车型共有3款，配置由低到高分别为时尚型、领先型和运动设计套装，售价为23.69万元、24.99万元以及26.99万元。此次我们试驾的是1.5T顶配车型——218i 运动设计套装，并选装诸多配置。

● 2系旅行车源于UKL平台

UKL平台其实并不陌生，我们熟悉的全新一代MINI、宝马2系Active Tourer都出自该平台，未来的X1和1系也将会在这个平台上生产。

UKL是德语“unter klasse”的简称，中文字面意思是紧凑级平台。这个平台也是一款类似于大众MQB平台，可以根据需要来调节车身长度、轴距长度，从而满足各种车型的需求。采用模块化生产可以降低制造成本，从而降低售价，把实惠带给消费者。此外，前驱车型发动机横置，可以减少发动机舱的空间从而优化车内的乘坐空间，获得更加舒适的空间体验，这对于MPV车型来说尤为重要。

● 国产之后升级哪些配置？