胃口确实不大了 测试日产逍客1.2T自动挡（二）

■ 和常见的主流小型SUV相比，逍客有哪些不太一样的地方?

① 除了没有四驱，底盘与奇骏如出一辙

市面上多数小型SUV出自小型轿车平台，后悬架以扭力梁为主（一般独立悬架出现在顶配四驱车型上），而国产逍客虽然没有四驱版本，底盘悬架还是与奇骏一致（本身它也和奇骏同平台），全系采用前麦弗逊后多连杆的结构形式。

逍客悬架的实际表现也好于日产的紧凑级轿车，尤其是在进入匝道等路段，能给你更强的侧向支撑力和驾驶信心。逍客的转向则以轻盈为主，非常适合都市驾驶。即便是激烈驾驶，悬挂与转向的结合也颇为到位，还是不失驾驶乐趣的。

② 隔音：好于小型SUV

隔音也是很多小型车和基于小型车平台的小型SUV不好解决的问题之一，作为更高一级平台诞生出的逍客，有着车身结构和发动机舱布局方面的优势，所以隔音也明显高出一筹。尽管1.2T发动机本身声音不算悦耳，但是振动和噪音被较好隔绝在乘员舱之外，这在长途驾乘时，可以提供更佳的舒适性。

■ 省钱还是要动力配置？

1.2T车型与2.0入门车型的配置对比

相比2.0最入门的精英版，1.2T自动挡与之的指导价格差了3000元——注意截止到2016年年底，1.2T车型的购置税会享受减半的优惠政策，这样两车的价格差在一万元左右。这一万元除开动力系统之外，配置方面，1.2T还少了5寸中控显示屏、倒车影像、侧气囊/气帘、方向盘音响控制、LED前雾灯、后排中央扶手这一堆能用得上的配备。

编辑视角：

1.2T车型的优势在于更为实惠的价格、更低的油耗，所以您要是对那些数字很敏感，那么选择1.2T车型也没问题，需要倒车雷达/影像什么的加一套就是，现在也不贵；而2.0车型虽然油耗高一点，但是动力也更强，关键是配置丰富了不少，如果你比较在意动力，还是选2.0比较合适。

逍客车型怎么选？建议可以看看：

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■ 个人角度比较喜欢的点

顺手的方向盘+舒适且造型不俗气的织物座椅

就编辑个人出发点来说，逍客1.2T车型还是有一些其他点是容易引发好感的，主要是一些比较顺手、人性化的细节——这些细节在其他日产车型上往往也能看到。

结语：单就1.2T车型来说，它的整体表现一如日产以往的车型，居家平实，没有那些花里胡哨的东西，在内饰设计和底盘方面却又符合年轻人的口味，不那么老气。与2.0入门车型相比，两者可谓各有千秋，前者的油耗和价格有一定优势，后者在动力和配置占优，如果取舍还看消费者自己。

日产逍客曾经是合资SUV的异类，但是随着小型SUV细分市场走红，它变得不再孤独，奇骏换代之后获得了相当不错的市场表现，而新一代逍客无论是价格配置，还是造型设计，抑或是驾驶感受，都同样具备了走红的潜质，最大的问题就是如何分配它和奇骏的产能罢了。