高颜值易驾驭 网易试驾雷诺卡缤豪华版（动力）

● 1.2T涡轮增压发动机+EDC双离合变速箱

目前官方公布了卡缤的三款配置，分别为标准版、舒适版和豪华版，三款车型在安全类配置上一致，差别在于自动空调、倒车雷达和多媒体系统等几项舒适型的配置上。

三款车型、一款动力，相对其他竞品的产品“厚度”卡缤显得有些单薄了，因为雷诺之前的产品级别都相对较高，因此我们并不能推断它是否会搭载其他动力总成，比如是否会使用日产Juke的1.6L+CVT的组合。

引入国内的卡缤提供了统一的动力配备，全系搭载一台1.2升涡轮增压发动机，这台发动机还应用了缸内直喷技术，可以输出大约85kW的最大功率，190Nm的扭矩峰值，并且可以在2000到4000转时持续爆发。

总体来看，这并不像一款小排量增压车型，在低速下卡缤仍然能够表现出很好的平顺性，当踩下油门踏板时动力的输出也比较线性，能够将增压发动机的暴躁情绪很好的控制住，这对于卡缤来说已经算是成功的第一步了。

实际上卡缤带来的操控性体验还是不错的，底盘调校并不过分强调舒适性，在突然变线时底盘能够起到很好的支撑，但是在面对一些小的颠簸时还是能够过滤掉。只有在通过减速带等较大的颠簸时，后非独立悬挂的弊端会有所体现，后排乘客会感觉震动比较明显。

全文总结：

在与卡缤的短暂而又亲密的接触之后，这款小型SUV在城市中使用还是非常适合的，轻便的操控感，以及1.2T发动机的的动力都足够让人满意。另外，超高的颜值以及多变的车身色彩搭配，还是可以吸引很大一部分年轻消费者的注意。当然，除去驾驶感受来说，卡缤的预售价为13.98-18.00万，对于一台全进口的SUV来说，我们同样也是可以接受、可以驾驭的。但SUV市场竞争之激烈，哪怕在欧洲呼风唤雨的卡缤，来到中国也会面对一班彪悍地头蛇。目前的引进更类似于是一种试探市场反应的做法，相信在打上东风雷诺的标签后，以及丰富一下文章中所提的舒适性配置之后，卡缤的形象有望更接地气。到时候这份便宜量又足的法式甜品，或许更能打动人。