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网易汽车4月20日报道 2015年4月20日，“第四届中国品牌汽车领袖峰会”将在上海隆重召开，本次峰会由网易汽车和中国汽车品牌联盟主办。在传统汽车行业正在急剧解构的今天，中国品牌正在逆袭，旨在从汽车大佬的视角探讨新常态下中国品牌在未来发展中的汽车新实力、传媒新势力、产业新路向。
广汽乘用车副总经理梁伟彪表示，中国市场长期以来都是由外资品牌主导的，目前在SUV市场全面释放的阶段，外资品牌的观念并没有跟着发生变化。这为中国品牌创造了机会。
广汽乘用车副总经理 梁伟彪
梁伟彪还表示，尽管SUV市场火爆，广汽传祺会继续坚守，不放弃发展轿车的机会与责任，并期待与其他兄弟企业一起，把握市场机遇，发展自己，发展实力以后，再在轿车方面跟外资品牌一较高下。中国市场不能只是外资品牌主导，轿车领域也应该是中国品牌主打天下。
以下为现场实录
主持人：我们在讨论这个话题的时候，我还是有一些疑惑。 广汽乘用车给我们提供了很好的成绩。从2012年推出GS5开始，传褀提供的路径跟其他自主品牌是差异化的，在高端市场和中高端市场上，与低端和中端的合资公司竞争。你们的竞争效果和取得的成绩，在反过来验证自主品牌也可以做合资公司擅长的事情。
汽车消费观转变很大
梁伟彪：广汽传褀确实是走了一条差异化的发展道路。中国市场长期以来都是由外资品牌主导的，目前在SUV市场全面释放的阶段，外资品牌的观念并没有跟着发生变化。这为中国品牌创造了机会。广汽传祺与外资品牌相比并不是在技术上占有领先之处，而是因为作为中国品牌，为中国的消费者造车，我们更容易把握当下的中国消费者需要什么。
过去很长一段时间以来，外资品牌在中国市场赚得太多，他们已经习惯了主导中国消费者的市场选择。但事实上，这种时代已经一去不复返了。尤其是十八大以来，从中央到地方消费观念发生了很大的转变，汽车消费观念同样发生了变化。
中国品牌应在轿车领域与外资品牌一较高下
广汽传祺刚好踩到了这个时间点。比如广汽传祺第一款自主品牌轿车，刚推出就作为亚运会的主宾用车。未来，我们同样不会放弃轿车的研发，我们会投入更大的精力。因为在一些能够展示中国力量的正式场合，还是更需要轿车。
广汽传祺会继续坚守，不放弃发展轿车的机会与责任，我们期待与其他兄弟企业一起，把握市场机遇，发展自己，发展实力以后，再在轿车方面跟外资品牌一较高下。中国市场不能只是外资品牌主导，轿车领域也应该是中国品牌主打天下。
主持人：如果一个没有优势的企业，或者没有核心竞争力的企业，无论是跟合资公司竞争，还是跟自主品牌竞争，都很难立住脚跟。最后想请三位老总总结一下各自的观点，今年一季度的数据已经出来了，合资公司的库存一直在增加，自主品牌的压力也很大，除了SUV市场，其他市场的表现也不是特别好。你们怎么看待2015年的市场大势？自主品牌的机会在哪里？
汽车市场增长也要进入新常态
梁伟彪：从我这个角度来看2015年整个汽车产业，可能是要看新常态的背景。GDP的增长也是进入了新常态，也就是7%左右的增长速度。我认为汽车要延续高速增长是不可能的，也是要进入新常态。但我认为汽车在今年肯定还是要比GDP的增长略高一点。这是从广义来说。我认为广汽传褀的增长肯定是N倍于GDP的增长，这还需要大家共同爱护自主品牌的新生力量，共同关注和共同支持。
本文来源：网易汽车
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王晓易_NE0011
