形同陌路 大众全新Passat B8竞争力分析

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网易汽车10月8日报道 随着大众MQB平台的投产和不断健全，生产一款同平台的车型看上去好像已经不是什么难题了，就想是乐高积木一样将不同的零件重新打散再重新组合。如果真的这么想，恐怕还是不够全面的。作为MQB平台下的第一款中级车，Passat B8是整个大众的战略车型，随着4年一换代的规律，它已经走到了第8代第41个年头，再怎么样都似乎难以突破人们对它根深蒂固的印象——“一款中规中矩的中级车”。然而大众这次让人们有点“失望”了，它变了，虽然不是彻头彻尾的改变，但是这种改变确是让人感觉到变的有点形同陌路——原本熟悉的它从今天起开始陌生了。

从我们最熟悉的B5帕萨特到B5.5帕萨特领域，再到后来的B6迈腾和B7新迈腾，Passat给人留下了“稳重”的都不想换换模样的印象。不过在Passat B8上，不仅变得不那么老气横秋，甚至还有点CC那种桀骜不驯和别具一格。

● 从PQ46到MQB的变化

我们看到的B8比B7车身长度和高度都有所降低、轴距却增加了不少，看不到的确是大众由PQ46平台到MQB平台的转变。平台是什么？平台的转变又意味着什么？首先我们来分别将一下什么是平台，其实“平台”并没有一个确切的定义，概念也较为笼统。简单而言就是开发过程中用一个平台可以同时承载不同车型的开发与生产制造，产生出外形、功能都不尽相同的产品。它直接或间接地决定了引擎布局方式、悬挂结构和参数设定、车架和引擎连接布局和参数设定、引擎舱、相关电气布局、当然还会涉及及车身钢板的热成型等相关技术问题。

而“PQ46”分别代表的含义“P”表示前轮驱动、“Q”表示引擎横置(纵置的表示是“L”)、“4”表示B级车、“6”表示该级别的第六代产品。“MQB”代表的是德文“Modularer Querbaukasten”的缩写，翻译成汉语即为“引擎横置模块化平台”。以技术来看，MQB是大众原先的PQ25、PQ35、PQ46三个平台的替代品，它将原有三种平台整合在了一起，并基于一个平台开发出了多种车型，从本文中的Passat B8到高尔夫7（Typ 5G）、第三代奥迪A3（8V），再到大众POLO和甲壳虫，同是出自此平台。

不光因为有节省成本的原因，更重要的是MQB车型还有轻量化，配置高等特点。新车的底盘结构采用85%的高强度钢材料，并广泛应用热成型刚性材料，质量比原来低21kg，内饰材料比老款轻10kg。这也就不难奇怪Passat B8为何车身变短了，轴距反而变长。

相比“充裕”、“宽松”这样对于空间的描述，笔者还是更喜欢用事实说话。身高178cm的体验者并没有感觉到车内空间变小，尽管它的长度缩短了。

正是得益于模块化生产的优势，B8将有可能成为Passat历史上衍生车型最多的一代。旅行车版本的推出是毋庸置疑的，此外CC四门轿跑版也会如期而至。值得一提的是，Passat B8可能还将推出一款敞篷版车型，定位于新一代EOS，以避免现款EOS与高尔夫敞篷版产生直接竞争。此外，一款两门四座轿跑车型也在规划之中。

● 说说这个外观

省去了平台的成本，Passat B8有了向更高一级别车型看齐的资本，LED大灯、全液晶仪表和跟上主流的车载娱乐系统也为它撑足了“面子”，再加上大众终于落地的车联网技术，这一代产品确实比上一代更加“高档了”，以至于工程师们表示此车“整体提升了至少半个级别”。

然还是典型的“大众脸”，不过Passat B8在整体效果上还是与现款的B7车型有着很大的不同，车灯完全融合进了中网的造型。不同配置的车型提供了三款不同配置的车灯，依次为反射式LED大灯、透镜式LED大灯和双透镜全LED大灯。

且双透镜全LED大灯还配有大众最新的“Dynamic Light Assist”动态照明辅助系统，大灯不仅像之前大灯一样可在转向时变换照射区域和照射角度，而且通过车载摄像头的信息，能根据对向车辆和道路状况自行 调整车辆灯光的照射距离和照射宽度。

全LED尾灯也将成为标准配置，它被分为两种级别，高级别的LED尾灯上，制动时尾灯由水平变为垂直，产生动态的灯光效果。