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作为一款A00级定位的新能源电动车，奇瑞eQ的百公里能耗仅为11-12度电，在上海地区的耗电费用约为同级别汽油车的1/7。操控方面，在60码的速度再深踩电门仍能清晰地感觉到车辆加速，城市道路中的正常超车不成问题。
外观：QQ的“尾巴”进化后消失了
Q2：QQ和eQ二者间有什么联系？
A：车型配置共享平台，区别是后者为纯电动汽车。
从QQ到eQ，“情商”eQ最大的进化便是从汽油车到电动车。虽然还是一样的外貌，但随着那条排放用的“尾巴”的消失，其身价也相对汽油版暴涨数倍。
如果你原本就对奇瑞QQ的外貌有些好感，加上又想赶些时髦，购入一台电动车做日常生活用，那么奇瑞eQ也不失为一个较好的选择。外观上总体而言，它已经拥有并培育了一部分忠实的粉丝，性能方面也不差，或许就剩下价格因素了。
本文来源：网易汽车
作者：史志
责任编辑：
王晓易_NE0011
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