评测一汽丰田锐志2.5V 操控合格舒适有余

早在2005年，一汽丰田推出的锐志凭借着“V6发动机+后驱”的概念让不少热爱驾驶的消费者为之倾心，而在那个年代，可供消费者选择的主流中级车仅限于第七代雅阁、帕萨特B5等车型，相比之下，锐志无论是在驱动形式还是动力性能上都有着绝对的优势。时过境迁，如今的中级车市场已经不再是“计划经济”，全球车、套娃车、拉皮车的涌入也让这个级别细分市场的竞争异常惨烈，同时大部分竞争对手采用时下主流的涡轮增压发动机以及双离合变速器技术，坐拥”V6+后驱“这一技能的锐志是否能够从众多对手的打压中突出重围？

外观：车身线条不变 车灯造型犀利

2013款锐志在车身造型上保留了老款车型的线条，主要的改动集中在车辆的前脸和车灯部分，外观上的整形手术让锐志一扫老款车型的暮气沉沉。虽然在视觉上的冲击力不如那些采用大嘴造型的对手们，但锐志在车身细节的设计方面仍然保留了日系一贯的精致感，而它的造型绝对算的上丰田家族里性格最为反叛的车型之一。

相比于此前多个版本的车型，2013款锐志在外观上应该能迎合更多消费者的审美，与日版MARK X相同的前脸造型极具攻击力，黑色蜂窝状格栅、枪灰色18寸大脚以及尾部的小尾翼都在细节之处展现出锐志的运动氛围，而全系标配的远近光一体式氙气大灯加上灯带式的LED尾灯也紧跟当下主流车型的脚步。