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2014年09月26日 00:00 来源：易车 评论
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配置：实用至上 自动泊车功能操作繁琐
从大部分消费者选车、购车的习惯来看，外观、价格、配置这三个方面的表现将直接影响到消费者最终的选择，如果在车辆配置方面能够有一定优势的话，那么在激烈的市场竞争中将处于有利的位置。目前国内在售的锐志基于2010年推出的第二代丰田Mark X，而大部分竞争对手的换代时间均在2013年前后，因此在部分科技配置上锐志有着一定的劣势。
此次试驾的车型为2013款2.5V尊锐导航版，在配置上除了VSC车身稳定系统、导航及多媒体系统、倒车影像等常规功能外，自动泊车、FAD震动感应自适应悬架以及AVS自适应可变悬架系统算的上为数不多的高科技配置，而ACC自适应巡航功能仅装备在3.0V车型上。在实际体验中，锐志配备的自动泊车功能在操作上仍有些繁琐，总体来看，锐志在配置方面属于典型的实用主义。
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本文来源：易车网
责任编辑：
王晓易_NE0011
