途锐/X5/ML/Q7对比评测 德意志战车之争（七）

虽然近几年增压发动机早已成为各大厂商研发的重中之重，但从此次的测试结果来，并非所有配备增压发动机的车型都能在燃油经济性上占据优势。单从驾驶的角度来说，大排量自然吸气发动机在动力的线性程度上有着绝对的优势，同时驾驶者也更易掌控车辆的“脾气”。作为此次参与测试的唯一一款配备大排量自然吸气发动机的车型，途锐百公里12.4L的综合油耗的确称的上优秀。反观排量稍小的宝马X5 50i车型，即便是在油耗测试整体偏低的情况下百公里油耗仍接近15L，而配备3.0T机械增压发动机的奥迪Q7的综合油耗也达到了百公里13L以上，持“大排量=高油耗”观点的朋友们是时候改变一下自己的看法了。

总结：传统三大豪华品牌并不完美 途锐表现较均衡

仅仅从这几辆车的表现来说，大众途锐和奔驰ML在综合表现上更胜一筹，途锐虽在加速刹车上没有取得优势，但良好的动力响应、轻松的驾驶氛围、宽敞的乘坐空间以及丰富的配置都为车辆的表现加分不少。而在越野测试中，途锐将可大幅度调整的空气悬架、出色的电子限滑系统等优势充分展现出来，虽然4.2L V8车型售价高达130余万元，但追求越野性能的消费者可选择配备中/后轴差速锁的柴油版途锐（高配型/豪华型），柴油发动机更大的扭矩输出以及差速锁的装备将使得它在越野方面的有着更好的表现。

奔驰ML400在此次测试中有着最低的身价，但是它在配置上的表现的确让人有些失望，好在其良好的舒适性和不错的越野能力捍卫了德系中大型SUV鼻祖的地位。而奥迪Q7实在让人有些不太满意，由于临近换代，Q7在与对手的比拼中不占优势，日常驾驶和越野测试均表现一般。宝马X5虽有着强大的动力总成和出色的操控性，同样也有着高昂的售价。由于定位过于偏向公路性能，同时加装的M运动套件导致X5在越野方面的几乎没有施展的机会，相比之下，宝马X5 xDrive35i车型或许更加适合大部分消费者。

了解更多途锐4MOTION巅峰性能，请登陆http://www.bitauto.com/zhuanti/adtopic/dztrstf/