2014年08月25日 09:00 来源:易车 评论
四款车在外观内饰以及空间方面的表现各有差异,而在动力部分也依旧如此。在这个讲究效率的年代,增压发动机成为各级别车型的“标准配置”,车尾不带个T都不好意思跟别人比试,难道传统的大排量自然吸气发动机真的走向衰落?在此次评测中我们也发现了一个十分有趣的现象,四款车型采用三种截然不同的动力配备,下面我们通过表格对这四款车进行了一个详细的对比。
制动系统的表现同样关乎到车辆的主动安全性能,从测试结果上看,宝马X5在该环节的比拼中展现出平稳而持续的制动力,而在加速测试中排名垫底的奥迪Q7在制动测试中找回了一丝颜面。整体来看,四款车均杀入40m大关,高效的制动系统不辱其百万级别的身价。
小结:从实际表现来看,配备增压发动机的宝马X5和奔驰ML在百公里加速方面的表现的确优秀,两款车均杀入7秒大关。大众途锐的动力表现足够线性,同时在发动机声浪上也位列四车之首,只是最终测试成绩与我们的主观感受有着一定的差距。而参与测试的奥迪Q7为配备3.0T低功率发动机的车型,因此在这项测试中垫底也属正常现象,相信40TFSI应该会有比较比错的表现。
