汽车遇到互联网（8）体验福特SYNC系统

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。

网易汽车5月25日报道 现如今，汽车车联网已然成为一个不可抗拒的趋势。从前几篇文章中，各位看官也一定有所体会，各大厂商都在试图将互联网生态模式引入汽车领域。作为汽车巨头之一，福特也开发了自己的车载互联系统：福特SYNC系统。虽然SYNC系统在中国现在的应用体验并不如欧美，功能拓展也不完善。但是和另一个IT巨头微软的合作，让我们对其不禁产生很大的期望。下面我们具体来看一下福特的这款系统：

福特SYNC系统介绍：

SYNC的中文意思为“同步”，SYNC技术被广泛应用在音乐、视频等多媒体和文本内容之间的同步。而对于福特SYNC系统，最令人印象深刻的就是手机与车载间强大的同步效果。在操作系统上，福特选择了兼备软硬件实力的IT巨头微软。所以SYNC系统在操作界面和方式上带有一定的微软风格，低调而实用。福特SYNC给人整体的感觉是上手非常容易，界面简单实用，但是由于目前拓展开发的不完善，小编体验的新蒙迪欧所搭载的SYNC系统在联网方面并不好。

● 主要参数和功能一览表

从上表可以看出：福特SYNC系统功能并不多，特别是在连接互联网上，目前基本还是靠车主手机连接到互联网，但是SYNC可以提供无线网络，其实是起到一个交互媒介的作用。但是实用性还是比较高的，语音控制很全面，可识别的语音指令非常多，涵盖了用车的基本功能。

● 基本功能体验

首先体验基本功能和扩展功能。包括和原车的匹配度、基本功能、操作方式、导航地图等重要功能的体验，接下来，我们将分项进行介绍。

材质、和原车的匹配度介绍

最初接触这款新蒙迪欧上搭载的福特SYNC系统，第一印象就是清爽简洁。一体化的中控台，看不见复杂排序的按键。两条蓝白装饰光灯间嵌入一块触摸板，显得非常时尚干练。显示屏的视角倾斜比较舒服，虽然没有遮光板，但是背景色彩搭配较好，基本不会出现反光的现象。

设计/操作方式介绍

福特SYNC系统包含了一个位于仪表盘的10.1英寸的显示屏和中控台上8.0英寸的触摸屏。仪表盘主要是搭配方向盘按键使用，方便车主在行车过程中查看车况，进行车辆设置。中控显示屏集成了娱乐，通讯，导航，空调等大部分功能。

福特SYNC系统的界面和操作方式带有一定的微软风格，简单直接。每一个功能对应一个次级界面，很容易上手。相比于不少品牌繁多的功能和花哨的设计，以目的为导向才是王道！

整体来看，福特SYNC车载系统设计较为普通，没有花哨的东西，突出以目的为导向。触摸屏幕的响应速度不好，热感触摸板和仪表盘增加了一些科技感和人性化感受。

导航功能介绍

福特SYNC系统的导航必须插入导航SD卡，支持全语音导航。但是整个导航系统美版风格太严重，据福特4s店的店员告诉小编，有的车甚至使用的仍旧是福特欧美原版的导航。即便是中文版福特原厂导航，其输入和导航方式也有些另类。

在插入导航SD卡之后，需要输入兴趣点作为出发点和目的地。福特采用了GPS技术作为导航的技术支持，但是在实际操作上，车主需要输入的地址太繁琐，甚至细节到街道，不太符合中国国内的操作习惯。

同样的问题，语音导航虽然在行车上很大程度上方便了车主，也提高了行车安全性。但是语言输入的体验性并不好，说的太细，反而很多地方在地图上导航不到。并不是小编的口音太差，网上很多使用福特原厂导航的车主也都反应过这种问题。

整体来看，福特SYNC系统主打的是语音导航，但是由于导航的设置方式和原厂地图，可能和国内使用习惯和方式匹配度不高，导致其实际体验不好。并且，小编在咨询过福特客服之后，被告知SD卡内不能自主拷贝其他类型的导航地图。

福特SYNC导航系统也并不能像比亚迪云服务，观致逸云平台那样，通过手机提前推送地图信息到导航，因为其没有网络支持。这点在云端服务日益发达的今天，确实显得不足。但是由于福特整个系统的定位在于人机交互，所以也比较正常。