昭示Q1车型的设计 奥迪全新概念车解析（三）

搭载插电式混合动力，百公里油耗1.9L

动力部分则是Allroad Shooting Brake概念车另外一个巨大的看点，从本质上来说，Allroad Shooting Brake概念车是一台插电式混合动力车型，但是它的配置却比较独特，其由一台2.0升的TFSI四缸增压发动机以及分别位于前轴和后轴的电机构成。其中纯发动机的输出功率为292马力、峰值扭矩380牛米。位于前轴的电机输出功率54马力、输出扭矩270牛米，其为了降低成本和尺寸同6速的e-Stronic无极变速箱整合在了一起。

而位于后轴的一台电机则具有114马力功率和270牛米的扭矩，它可以根据需要打开或者关闭，在全力加速的时候可以辅助提升性能，而在越野的时候，则可以配合前轴的电机或者发动机来实现纯电动或者油电混合式的四驱系统。车型同时还具备了一块容量高达8.8千瓦时的锂离子电池，其可以支持车辆在纯电动模式下行驶50公里（最高车速可达130公里/小时）。

根据奥迪的官方资料来看，Allroad Shooting Brake概念车拥有惊人的性能表现，在理想状态下，其最高可以实现408马力的输出功率以及高达650牛米的扭矩输出，因此车型0-100公里/小时加速仅需4.6秒，最高车速可以达到250公里/小时。由于混合动力的高经济性，Allroad Shooting Brake概念车的百公里等速油耗只有1.9升，而每公里的二氧化碳排放只有45克，一次加油之后的续航里程达到820公里。此外，车型还具备了制动回收等功能，进一步提升续航能力（通过纯电动模式行驶），因此看点非常多。

奥迪Q1何时量产？

既然说此次发布的奥迪Allroad Shooting Brake概念车昭示了奥迪Q1的设计理念，那么我们就回归实际来了解一下奥迪Q1的情况。以奥迪Q系列的命名方式来看，奥迪Q1将是奥迪Q系列的入门级SUV，同时也算是奥迪布局豪华小型SUV市场的一颗重要棋子。

据官方消息称，该车将于2016年在英戈尔斯塔特工厂下线，在海外发售之后，其也将以进口的身份来到国内。当然，对于奥迪方面而言，Q1车型的推出除了丰富产品线之外，同时还将成为奥迪于2020年将产品线由现有的49款扩充至60款的基础。

目标直指MINI COUNTRYMAN

在奥迪Q1推出之后，MINI COUNTRYMAN将成为其最直接的竞争对手。与对手相比，奥迪Q1虽然在轴距上的表现并不算出色，但其空间表现还是足够用的，而且它更注重的是科技化的运用，同时就品牌影响力而言，奥迪也拥有着极佳的认知度。价格方面，目前MINI COUNTRYMAN的起步价在25.9万，而奥迪Q1预计应该与之相近，大概在25万左右起步。

结语：

作为奥迪Q系列的入门级产品，奥迪Q1除了让产品线更加完整以外，同时它也能更好的满足那些追求入门级SUV用户的需求。不过，这款车的量产距离我们还有将近2年的时间，在这期间不知其对手还会有怎样的动作，总之，在小型SUV市场上，我们还是希望奥迪的动作能够再快些。