昭示Q1车型的设计 奥迪全新概念车解析

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网易汽车1月13日北美车展现场报道 随着奥迪Q系列SUV车型在级别上的逐步下探，入门级的奥迪Q1也慢慢浮出水面。据奥迪官方消息，预计在2016年，奥迪Q1将正式量产。而在本届北美车展上，奥迪Allroad Shooting Brake概念车正式发布，它的出现除了向公众进行展示之外，更多的也昭示了奥迪Q1的设计元素及思路。今天，我们借奥迪Allroad Shooting Brake概念车发布之机，一起来探寻一番。

立体化的格栅将成为奥迪Q1的设计思路

在造型设计上，奥迪Allroad Shooting Brake概念车依然保持着传统的家族式设计，不过它也存有自己独特的气质。棱角分明的六边形进气格栅是符合奥迪新家族式设计的一个延续，不过细细看来，它也具备了一定的创新元素，从奥迪设计师口中我们也了解到，这幅一体化进气格栅从平面走出，演变成3D造型，搭配发动机盖上裸露的框架结构，成功地塑造出新车的技术形象。

而不得不说的是，概念车上出现的新的LED大灯、尾灯、以及隐藏的光源最大限度地降低了炫目的情况，并实现了照明与装饰的双重效果。

在侧面线条的勾勒上，概念车给人一种富有冲劲的感觉，独特的C柱设计很有看点，同车尾门的过渡紧密的衔接在了一起，给人一种强烈的整体感，同时也可以看到类似于奥迪TT这样车型的那种跑车设计风格。如果奥迪Q1将要延续的地方，那不外乎就是这幅立体化的格栅、刚劲的线条走向以及充满科技感的光源。

轴距2510mm，小型SUV的定位

在车身尺寸上，奥迪Allroad Shooting Brake概念车的数据为4200/1850/1410（mm），轴距为2510mm，由此也能看出其小型SUV的定位。当然，从此数据也能预测到即将推出的奥迪Q1的大概尺寸，该车型定位与MINI COUNTRYMAN这样的对手相当。

不过，尽管尺寸不大，但在实际空间表现上，奥迪Allroad Shooting Brake概念车并没有让人失望，完全能够满足日常所需。

内饰设计简洁，采用新一代MMI系统

奥迪Allroad Shooting Brake概念车在内饰设计上延续了奥迪一贯的简洁风格。12.3英寸全液晶的仪表盘以及简约化的中控台是区别于普通奥迪车型的地方。当然，它所配备的这套全液晶仪表盘将来也会出现在新一代的奥迪TT身上，科技感十足。

除此以外，概念车配备的新一代MMI系统，以及全电子控制档杆、位于方向盘上的点火开关等等也都是车型的亮点之一。

新一代MMI系统操作更便捷

在前不久举行的消费类电子产品展览会(CES)上，奥迪已经展出了新一代的MMI系统。这套系统将传统的仪表盘和中控台娱乐信息系统整合在了一起，因此实现了一种全新的以驾驶员为导向的娱乐中心。

而从CES的展示可以发现，新的MMI系统将重建立菜单结构，增强了搜索功能和语音控制功能，并且操作方式方面也有所改进，中央控制旋钮的精度进一步提升，引入手势操作，可以像智能手机那样的方便操作菜单的滚动和缩放。

同时，按钮位置的设定也有变化，原先中央控制旋钮前面的四个子按钮被简化成了两个拨杆式操作钮，具备更好的盲操作特性，左侧的新按钮用来呼出子菜单，右侧按钮用来选定相关的选项和设置，这样的设计灵感源自电脑鼠标，因此操作起来更为简便。

据悉，新一代MMI系统将率先出现在新一代奥迪TT上，随后将会逐步普及到全新车型身上，而奥迪Q1应该也不会例外。

搭载插电式混合动力，百公里油耗1.9L

动力部分则是Allroad Shooting Brake概念车另外一个巨大的看点，从本质上来说，Allroad Shooting Brake概念车是一台插电式混合动力车型，但是它的配置却比较独特，其由一台2.0升的TFSI四缸增压发动机以及分别位于前轴和后轴的电机构成。其中纯发动机的输出功率为292马力、峰值扭矩380牛米。位于前轴的电机输出功率54马力、输出扭矩270牛米，其为了降低成本和尺寸同6速的e-Stronic无极变速箱整合在了一起。

而位于后轴的一台电机则具有114马力功率和270牛米的扭矩，它可以根据需要打开或者关闭，在全力加速的时候可以辅助提升性能，而在越野的时候，则可以配合前轴的电机或者发动机来实现纯电动或者油电混合式的四驱系统。车型同时还具备了一块容量高达8.8千瓦时的锂离子电池，其可以支持车辆在纯电动模式下行驶50公里（最高车速可达130公里/小时）。

根据奥迪的官方资料来看，Allroad Shooting Brake概念车拥有惊人的性能表现，在理想状态下，其最高可以实现408马力的输出功率以及高达650牛米的扭矩输出，因此车型0-100公里/小时加速仅需4.6秒，最高车速可以达到250公里/小时。由于混合动力的高经济性，Allroad Shooting Brake概念车的百公里等速油耗只有1.9升，而每公里的二氧化碳排放只有45克，一次加油之后的续航里程达到820公里。此外，车型还具备了制动回收等功能，进一步提升续航能力（通过纯电动模式行驶），因此看点非常多。

奥迪Q1何时量产？

既然说此次发布的奥迪Allroad Shooting Brake概念车昭示了奥迪Q1的设计理念，那么我们就回归实际来了解一下奥迪Q1的情况。以奥迪Q系列的命名方式来看，奥迪Q1将是奥迪Q系列的入门级SUV，同时也算是奥迪布局豪华小型SUV市场的一颗重要棋子。

据官方消息称，该车将于2016年在英戈尔斯塔特工厂下线，在海外发售之后，其也将以进口的身份来到国内。当然，对于奥迪方面而言，Q1车型的推出除了丰富产品线之外，同时还将成为奥迪于2020年将产品线由现有的49款扩充至60款的基础。

目标直指MINI COUNTRYMAN

在奥迪Q1推出之后，MINI COUNTRYMAN将成为其最直接的竞争对手。与对手相比，奥迪Q1虽然在轴距上的表现并不算出色，但其空间表现还是足够用的，而且它更注重的是科技化的运用，同时就品牌影响力而言，奥迪也拥有着极佳的认知度。价格方面，目前MINI COUNTRYMAN的起步价在25.9万，而奥迪Q1预计应该与之相近，大概在25万左右起步。

结语：

作为奥迪Q系列的入门级产品，奥迪Q1除了让产品线更加完整以外，同时它也能更好的满足那些追求入门级SUV用户的需求。不过，这款车的量产距离我们还有将近2年的时间，在这期间不知其对手还会有怎样的动作，总之，在小型SUV市场上，我们还是希望奥迪的动作能够再快些。