够用就好网易测东风雪铁龙C4L 1.8手动

2013-10-15 18:03:27　来源: 网易汽车举报

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1.8L车型的推出对于东风雪铁龙C4L车系的意义就是要在销量上取得突破，纵使上有动力充沛的1.6T“百米加速王”、下有门槛很低的1.6L入门级，但真正走量的肯定还是综合实力更加均衡的1.8L车型，今天我们就来看看这台1.8L手动车型的实际表现。

网易汽车10月15日报道 明眼人都能够看出，1.8L车型的推出对于东风雪铁龙C4L车系的意义就是要在销量上取得突破，纵使上有动力充沛的1.6T“百米加速王”、下有门槛很低的1.6L入门级，但真正走量的肯定还是综合实力更加均衡的1.8L车型，之前我们已经给大家奉献了6AT版本的1.8L车型测试文章，今天则是手动档车型。

雪铁龙C4L
10.69~18.99万(参考成交价)

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与大多数PSA集团的国产三厢车不同，独立开发的C4L看起来显然要协调、顺眼多了，除了前翼子板上的“1.8”标识，试驾车在外观和内饰上与1.6T车型保持一致。如果想了解更多外观以及内饰方面的内容，可以点击下面的链接。

这台代号EC8的1.8L自然吸气发动机由神龙汽车自主研发而来，最大功率102kW/6300rpm、峰值扭矩172N•m/3500rpm，虽然和同级别的合资车型相比，这样的输出数据并无优势可言，但如果考虑到其“自主”的身份，我们也应该能够感到满意了，与之匹配的是这台5速手动变速箱，它的实际表现就是我们今天的重点。

轮胎是来自台湾品牌玛吉斯的VICTRA 510系列，尺寸215/55 R16，之前的1.8L自动挡车型上配备的则是米其林博锐系列轮胎。前麦弗逊、后扭力梁式的悬挂结构并没有太多新意，调校走的是标准的舒适路线。

传统的四辐方向盘造型饱满，除了多功能按键以外，上面还点缀了镀铬装饰条，如果在一辆法国车上找不到一点奇特设计，那实在是一件有些扫兴的事情，安装在方向盘左侧的一键启动按键就是C4L带给我们的“惊喜”。真皮座椅的舒适性没有问题，但调节方式全部为手动，在换挡杆前方的储物槽里，我们发现了AUX和USB接口，旁边则是负离子发生器的旋钮开关，作用是除味杀菌、净化车内空气。