便宜才是硬道理 海外试驾塔塔新款nano

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网易汽车8月21日报道 印度塔塔公司推出的Nano是目前世界上最便宜的量产汽车了，但是第一代Nano推出之后，其销量并没有达到预期，这主要是由于第一代Nano存在 的问题，塔塔推出了升级版新款Nano，新Nano号称具有更好的动力、更高的燃油经济性，在配合新的车身颜色和内饰之后，希望可以吸引更多的消费者，而 在价格上将继续保持14万印度卢比不变，折合人民币1.6万元左右。那么新款的Nano到底表现如何呢？请随我们一起来看看。

可爱的外观设计

其实第一眼看到新款的塔塔Nano并没有感到太多变化，但是当仔细观察之后还是会看到众多的变化，首先就是外观色彩多了许多。新车型将提供10种外 观色彩可供选择，其中8种颜色是全新出现的，让用户有更多的选择。而外形部分依旧是我们熟悉的可爱外形，几乎可以适应所有年龄段的用户，为了不落俗套，甚 至新款Nano还提供了一个车尾的扰流板。

短小的车身是Nano的最大优势之一，整车长度只有3099毫米，宽度1495毫米，高度1652毫米，而2240毫米的轴距却可以坐下四个成年人，仅4米的转弯半径让Nano在任何地方驾驶都是游刃有余，特别是对于拥堵路段来说，这种优势更加明显。

2012款的头灯设计的非常有新意，尺寸较大，而且反射碗的布局比较合理，基本上完全可以满足用户的需求了，很少会有人抱怨Nano的灯光问题，而 去额外升级这个部分。雾灯的设计也是很有水准，横向的扩散度做得挺好，这样在雾天行驶的时候安全度提升，并且也可以在夜晚更好的照亮道路。

在其他方面可以看到，虽然Nano是一款低成本的汽车，但很多方面还是达到了一台量产车应有的水准，譬如说车顶棚有四条加强筋以增加安全性，后车门后方的为发动机散热的进气口的设计和布局都很科学。

由于Nano采用了独特的设计思路，很多方面同传统的车辆工作有不少不同的地方。譬如说Nano采用了后置发动机，因此行李箱采用了前置设计（其实 还有后行李箱），这里不但有备胎（全尺寸备胎，轮胎规格：135/70 R12）还有加油口。而必须打开行李箱盖才能加油的设计还是有一定的缺陷。

由于车身尺寸小巧，整个挡风玻璃尺寸也不是很大，Nano使用了目前少见的单雨刷设计。或许是为了降低设计难度，Nano的车窗洗涤装置居然同雨刷设计在了一起，所以其洗涤液并不能真正的喷射到玻璃上，而只能喷射到雨刷上，然后再来清洁车窗，效率确实低了不少。