分享至
GAZ24(1968-1985)：受政治影响转向欧洲设计
嘎斯24(GAZ-24)从1967年起进行了有限量的生产，到了1970年后方开始大规模投产。受冷战的影响，伏尔加的车型设计已经转向欧洲风格。嘎斯24的旅行车型号嘎斯24-02也于1972年面世。嘎斯24的生产一直到1992年才停止，在出口市场上取得了相当的成功，它是高尔基汽车厂历史上销售的最多的一款车型，总数达600,000台。在70年代，基本上所有嘎斯汽车都是基于嘎斯24平台开发的，其中包括一款有限量的24型敞篷车。1985年至1992年间，该厂推出了塑料前隔栅的嘎斯24-10，和旅行车版的嘎斯M24-12。
伏尔加在国内最常见的车型当属嘎斯24。即便是改革开放后，我们仍能见到这个经典的面孔。嘎斯24有着两个圆圆的前大灯和修长的尾部。在当时高端的公务轿车领域，除了大红旗、老上海以外，嘎斯24成为最普遍应用的轿车，只有局级干部才能享受到的待遇。而进入80年代后期，由于技术止步不前，油耗、可靠性、外观陈旧、配置落后等问题，它的地位逐渐被桑塔纳、皇冠、公爵王等所取代。
本文来源：新华网
责任编辑：
王晓易_NE0011
