王孝松：以创新驱动推进中国对外贸易高质量发展

王孝松中国人民大学国家发展与战略研究院研究员、经济学院教授、中国宏观经济论坛（CMF）主要成员，本文刊发于12月7日中国网。

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前十个月外贸发展成绩亮眼

根据海关总署发布的数据，2021年1至10月我国进出口总额为4.89万亿美元，规模已超过去年全年。在全球疫情反复不定、世界经济复苏乏力、不确定性日益加大的背景下，中国对外贸易保持了良好增长的势头，为中国经济健康稳定发展提供了有力保障。

中国对外贸易不仅保持了较快的增速，而且结构不断优化。2021年前十个月，以人民币计价，机电产品出口同比增长22.4%，占出口总值的58.9%，其中汽车行业表现十分亮眼，同比增长率高达111.1%。前十个月，中国对东盟、欧盟、美国这三大贸易伙伴的出口额依然保持了较快的增长速度，同比增长均超过20%。民营企业贸易额所占比重也稳中有升，表明贸易主体日趋丰富、贸易发展的内生动力不断增强。

中国对外贸易的快速健康发展，有力带动了经济增长，并且在促进就业方面的作用十分突出。2021年前十个月新增备案登记的外贸经营者数量达15.4万家，其中绝大多数为中小微外贸企业。中国近年来还积极扩大进口，特别是扩大消费品进口，满足了人民多样化需求。中国质优价廉的出口产品和超大规模市场也为全球贸易增长、产业链及供应链稳定畅通作出了重要贡献。

需进一步推进外贸高质量发展

尽管中国对外贸易已经取得了较好的成绩，但未来外部环境依然充满了不确定性，中国对外贸易发展的内生动力仍亟待加强，进出口结构仍有改善空间。这就需要中国各界坚持树立高水平对外开放的指导思想，努力推进中国对外贸易高质量发展。

商务部近日印发的《“十四五”对外贸易高质量发展规划》为中国各界提出了外贸发展的指导思想、主要目标和工作重点，其中特别指出要坚持创新驱动，加快发展方式转型。可以认为，“十四五”期间，乃至未来更长时期，创新驱动都将成为中国对外贸易发展的动力源泉。

以创新驱动作为外贸发展第一动力

为实现创新驱动，首先要深化外贸领域的科技创新。无论是生产技术的提升，还是物流技术的进步，或者营销网络的扩展，乃至展会方式的改进，都需要科技创新的支持。特别是在疫情冲击之下，原有的产业链价值链已出现断裂风险，高技术中间品和零部件不能完全依赖外部供给，必须实现自主生产。但研发活动并非一日之功，需要在国家的统一部署之下扎实推进。

为实现创新驱动，也需要不断推进制度创新。“以开放倒逼改革”是中国改革开放进程中的成功经验，未来还需要以推进外贸高质量发展为契机，对阻碍市场化发展的制度和政策进行变革，无论是“边境上”措施，还是“边境后”措施，都需要不断深化改革，真正实现制度创新。

为实现创新驱动，还要重视模式和业态创新。疫情冲击之下，我国对外贸易之所以能交上令人满意的答卷，重要的推动力量之一便是外贸新业态新模式的蓬勃发展。未来，在兼顾传统贸易模式和业态的同时，还要积极应用数字智能技术，完善跨境电商业务发展，积极投身海外仓建设，中小微企业积极投身市场采购等新业态新模式，参与多品种、多批次、小批量的专业市场，不断拓展国际市场空间。