在几年前的珠海航展上初次露面的闪电10主动雷达制导空空导弹应该是中国第一型正式向世人解开神秘面纱的雷达制导空空导弹，也是第一型正式展出的超视距空空导弹。SD10虽然属于中国专门用于出口的中距雷达制导空空导弹，但是它的背后必然存在一个系统设计类似、性能更加优良的雷达制导空空导弹型号以供中国空军自己使用。其正式亮相标志着中国第四代空空导弹开始或者已经开始形成战斗力，标志着中国空军真正开始具备超视距空战能力，它的研制成功也标志着我国成为少数几个有能力自主研制主动雷达制导超视距空空导弹的国家。
闪电10A空空导弹是中国一航研制的第四代先进中距拦射空空导弹，采用主动雷达制导，无线电近炸引信，具有超视距发射能力、多目标攻击能力、发射后不管能力以及全天候作战能力，能够先敌发现、先敌发射、先敌摧毁、先敌解脱。可选择复合制导模式、发射后不管模式和被动跟踪模式等多种制导模式，具有多种抗干扰能力，适用于全天候、全高度、全方位的作战环境。能够在复杂多变的作战环境中精确有效地攻击各种有人驾驶飞机、无人驾驶飞机。
根据媒体相关介绍，闪电10的自用型号，也就是我国空军自己将会装备的主动雷达空空导弹的型号是霹雳12。霹雳12空空导弹弹头部没有导线肋条，中部弹翼固定，采用了流行的尾舵控制。霹雳12的弹翼比霹雳11小很多，大致相当于美国AIM-120A的尺度。采用主动雷达导引头，结合惯性和指令中继修正或者单向弹载数据链进行复合制导。出口型闪电10标称的最大射程有70-80公里，根据这个数字可以推算出霹雳12有效射程应该大于30公里。据航展上称，闪电10主动雷达引导头的有效作用距离在25-30千米左右，比AIM-120的略远。
总体来看，霹雳12的性能与AIM-120的早期型号AIM-120A基本相当。
抛开具体的技战术性能不谈，霹雳12的出现让我国空军真正具备了超视距空战和多目标打击的硬实力。与半主动雷达导引头只有雷达回波接收机不同，主动雷达导引头同时安装了弹载雷达发射机和接收机。相当于导弹自己具备了独立搜索和锁定目标的能力。当然，弹载雷达受发射机体积和功率，雷达天线尺寸等限制不可能达到机载火控雷达的探测范围，不可能独立发现目标并且完全自主飞行。但是与半主动雷达制导导弹不同的是，主动雷达制导导弹并不需要载机的机载雷达进行持续性的照射引导，而仅仅需要载机的机载雷达每隔一段时间就刷新一次与目标交汇的预定坐标点数据。这个数据信息可以通过机载雷达旁瓣直接上链给导弹也可以通过载机的数据链发送至导弹的弹载单向数据链。导弹接受到预定交汇点坐标后，就将其对应至惯性制导系统的坐标系，导弹就按照惯导系统的引导独立朝向此坐标飞行。这就大大降低了目标机机动对导弹能量特性的影响。
因为主动雷达制导空空导弹的中段飞行不会像半主动雷达制导空空导弹那样随着目标机的机动而机动，而是有着更加科学的飞行弹道。一般空空导弹的固体火箭发动机只工作数秒钟，发动机熄火后导弹靠惯性飞行命中目标。导弹末端的存能对于导弹能否命中机动目标有着很大影响。主动雷达制导导弹因为在中段飞行时只需要朝着预定拦截点，并不需要时时刻刻按照比例导引率跟踪目标，就有了更多的战术空间去优化自己的弹道。比如在发射初段，火箭发动机推力较大的时候，并不让导弹平飞增速随随便便的把能量变成与空气摩擦的气动加热，而是按照高抛弹道飞行。也就是说，导弹不直冲着目标飞行，而是首先爬升。这样就把火箭发动机宝贵的能量储存成了重力势能，等到了末端导弹再俯冲加速追击目标。这时即便火箭发动机已经熄火，导弹的能量依然比较充足，很大程度上避免了半主动雷达制导导弹的先天缺陷。因此即便采用同样的火箭发动机，主动雷达空空导弹的有效射程都要大于半主动雷达制导导弹。
AIM-120A导弹的导引头。受弹载雷达体积和功率的限制，导弹在追踪远端目标时同样需要载机支持，只是不需要载机进行持续性的照射引导。
本文来源：网易军事
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王晓易_NE0011
