“疯狂”坦克手的超群技艺
小比武时的课目都是官兵们平时经常训练的，而我们事先听说，坦克团官兵的训练水平很多都超过了训练大纲的要求，那么面对这样一个宽度的壕沟，杨国锋又会有着怎样的“疯狂”程度呢？
在坦克兵日常训练中，越壕沟训练得并不多，因为这这个科目很危险，很容易造成人员受伤或装备受损。
在以前的一次演习中，杨国锋曾遇到了一条两米多宽的弹坑，而为了到达目标地区，他必须驾驶坦克从弹坑上面跨越。那一次他成功跨越了过去，从那时起他就开始琢磨怎样跨越更远的距离。
在3米宽的壕沟前，杨国锋看上去还是很镇静。他能顺利通过吗？
在场所有人都把目光汇聚到了杨国锋身上，3米宽的壕沟很可能是坦克性能的极限。而对于驾驶员来说，同样面对的是一次超越自我。
随着一声沉闷的轰鸣，重达三十几吨的坦克瞬间加速前进，坦克的前部履带已经腾空。杨国锋驾驶坦克成功跨越了3米宽的壕沟，在第一时间杨国锋马上跳出驾驶舱，急忙查看坦克。
夜幕降临，我们来到了训练场附近的一片小树林。在未来战场上，环境根本无法选择，如果遇到夜晚行进，就会受到光线条件的限制，杨国锋的黑夜驾驶水平又是如何呢？笔直的两排杨树之间形成了一条狭长的小路，这一次杨国锋能否借助夜视仪驾驶坦克通过这片大约150米长的小树林呢？
此时，杨国锋在认真地检查着夜视仪的通电状况，这是在使用夜视仪驾驶坦克之前的规定程序，这个位于驾驶舱前部的观察镜是夜视仪的主要部分，看起来像一个望远镜，不过它的效果却远远不如望远镜清晰。
据杨国锋说，他从来没有在这片树林里驾驶过坦克，再加上夜视仪可见范围有限，杨国锋能不能顺利通过这片树林就连他自己心里也没底。
一阵轰鸣声起，杨国锋驾驶坦克进入了幽深的树林，黑暗中的目力所及只是两旁树木的轮廓。
正如杨国锋所说，坦克很可能刮到路边的树木了，果真如此吗？顺着原路，我们仔细寻找，果然发现了一棵被刮伤的树。经测量后发现，这棵树比相邻的树偏向路中央15公分左右。快速行驶时，用夜视镜观察这15公分的距离，这几乎无法察觉。
坦克手的“疯狂”是如何炼成的
杨国锋就是这样一个善于总结经验教训的人，开坦克时总是一脸的兴奋。平时他又总是显得很平静，总像在琢磨着什么。
在坦克营的训练场里，有一个大约30米长的平台，这是供战士们练习定点停车用的，杨国锋却思考它还有没有其他的用途。
在战场上，如果道路狭窄，前方突然出现无法通行的情况与坦克开上这个平台的情况类似，杨国锋所要做的就是找到一种坦克原地调头的方法。虽然此前他曾经成功试验过几次，但是记者和战士们还是为他今天的演示而感到担心。
坦克的外侧履带比3米宽的平台还宽，在转向时，稍有误差，就会造成坦克侧翻，或者直接跌落平台。
在场的所有人都屏住了呼吸，静静地注视着杨国锋驾驶的这台坦克慢慢移动。当坦克转到大约90度时，突然熄火了，杨国锋碰到什么问题了？
原来是由于两只脚无法同时控制制动和油门，在踏制动时，油门没跟上，所以就熄火了。
静止几秒钟之后，坦克再次发出了巨大的轰鸣声，它继续慢慢移动。最终，坦克两侧的履带分毫不差地停在了平台上，由此也完成了转向180度的全部动作。杨国锋能连续为我们表演这么多驾驶坦克的高超技术，难道他有什么过人的天赋吗？
杨国锋驾驶坦克所谓的“天赋”和战友们说他是“疯狂”坦克手，似乎都有了答案。他知道身为战士就应该掌握手中的武器，对驾驶坦克的热爱和刻苦的训练让他具备了与众不同的“天赋”。
采访结束时，连长告诉我们，杨国锋还有很多本事没有展示出来：他修理坦克堪称一绝，带出的新驾驶员个个优秀……看到车场坚实的水泥地面，我们再一次向杨国锋提出要看一看他驾驶坦克完成“飘移”的动作，二话没说，杨国锋跳上坦克就开始了演示。
坦克启动，加速，快速行驶，在到达指定方位后，坦克车瞬间开始转弯。
让我们再看一眼杨国锋驾驶坦克漂移的镜头，90度的直角瞬间画出一个弧度，坦克潇洒通过。
我们祝愿杨国锋永远保持着“疯狂”坦克手的激情，在火热的军营生活中大显身手。
本文来源：网易军事
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王晓易_NE0011
