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（原标题：德国打算要求无人驾驶车加入「黑盒子」系统）
最近发生在特斯拉 Model S 车型上的致命交通事故，再次将自动/辅助驾驶的安全性问题摆在公众聚焦的台前。
为了帮助无人驾驶技术从简单走向成熟，同时也为了方便事故发生之后的责任认定，德国交通管理部门打算通过立法，强制所有的无人驾驶车制造商在车内安装类似飞机的”黑盒子”系统。
路透社报道称，按照德国联邦交通部部长 Alexander Dobrindt 提交的一项草案，司机在自动/无人驾驶功能开启时不必全神贯注于周围的交通状况，但必须坐在驾驶位上从而及时应对突发情况，或对无人驾驶系统进行干预。
草案还要求，无人驾驶车制造商必须在车内安装类似于飞机的”黑盒子”系统。无论车辆自动驾驶还是由人驾驶，这个”黑盒子”都会详细记录下车内外的相关信息，方便事后取证。
从技术角度讲，无人驾驶车内的”黑盒子”与飞机中的”黑盒子”原理相似。对内，它会获取车内各种传感器的数据，从而判断结构组件是否运转正常，同时记录无人驾驶系统下达的所有指令；对外，”黑盒子”会通过摄像头、光学雷达等模块收集道路及交通状况相关的所有信息。
飞机上的“黑盒子”来自澳大利亚交通安全局
忠实的记录者，是”黑盒子”在无人驾驶车中扮演的角色。在初级辅助驾驶向高级无人驾驶技术进化的今天，这个角色在事故责任认定过程中尤为重要。
“黑盒子”中保存的数据，也会成为法律取证的关键依据。
德国联邦交通部发言人表示，这项草案会在今年夏天提交给联邦其它部门进行审批。一旦通过，特斯拉以及众多传统车厂在生产无人驾驶车时就又多了一道工序。
本文来源：好奇心日报
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