奋进“十五五” | 将“蓝图”变成“实景” 筑梦深蓝不停步

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央视网消息：海洋是地球生命的摇篮，蕴藏着无数珍贵的资源宝藏。“十五五”规划建议提出，要加强海洋开发利用保护；推动海洋经济高质量发展，加快建设海洋强国。9日晚的第十五届全国运动会开幕式上，来自南海上千米深的海底火种点燃主火炬塔。下面就让我们一起跟随镜头走进神秘海洋，感受深海“源火”的采集之旅。

这里是广州南沙区的一个科考码头，记者身后的海洋地质二号就是此次执行取火任务的科考船。它就像是一个海上的移动实验室，大部分时间这艘科考船都在南海等海域执行科考任务。

2025年9月16日，这艘科考船从广州出发，穿越深中通道、港珠澳大桥，2天后到达我国南海海域的海马冷泉区，开展“源火”采集作业。

中国地质调查局广州海洋局三亚所天然气水合物室副主任 张伟：海马冷泉是我们国家在南海发现的一个巨型的冷泉，它是与可燃冰伴生的一种指示标志。可燃冰的全球储量是巨大的，它是石油、煤炭和天然气这种资源量的2倍，被公认为一种未来的替代能源。

在记者身后，就是本次负责“源火”采集的“海马”号深海遥控潜水器。此次采集“源火”的海马冷泉区，最早就是由它发现并命名的。“海马”号的整体国产化率是超过了90%，最大的下潜深度达到了4500米。

中国地质调查局广州海洋局工程师 叶俊聪 ：在海底作业的时候，首先通过主要的摄像头寻找冷泉的喷口。在找到冷泉喷口之后，再通过机械臂拾取。

在“海马”号潜入深海后，科研人员远程操控机械臂，采集冷泉口溢出的可燃冰及伴生气体，当足量可燃冰在采集舱内降压分解，产生的甲烷气体即为“源火”气源。指挥员按下引燃开关，科考船甲板面的光伏发电装置将太阳能转化为电能并传输到海底，从而实现天海联动引燃“源火”。

这簇来自南海1522米深处的“源火”点亮了十五运会的熊熊“圣火”，创造了深海取火的奇迹，也发出了照亮未来的宣言。

漆黑一片的的海洋深处，海马冷泉的使命仍在继续。专家介绍，经过近十年的深入调查，已经发现海马冷泉经历了三个主要的冷泉演化生命阶段。从冷泉初始阶段的甲烷细菌到冷泉壮年期的贝类、螺类及帝王蟹等生物，再到衰退期的管状蠕虫等寄居生物，不同阶段的海马冷泉孕育了不同种类的海底生物，是科学家们研究生命起源、极端环境生命演化的宝贵场所。

记者手边的这些生物样本看起来没有什么特别，但其实都是取自于水深1000多米的海底，也就是海马冷泉。像这样的生态系统并不是依赖于光合作用，而是靠海底不断渗漏的硫化氢、甲烷等物质，形成的一个独特由化能合成的生态系统。

“十五五”期间，中国将向海底世界发起新的探索。今年2月，国家重大科技基础设施“冷泉生态系统研究装置”在广州南沙正式开工建设，该装置总耗资26.6亿元，由水面保障母船、海底实验室、保真模拟系统三大部分组成，计划2030年建成。其中，海底实验室体积相当于3个中国空间站的大小，将成为世界首个2000米级坐底式可载人长期驻留的深海实验室。

海底深处的奥秘仍在等待更多硬核科技的“解锁”，而浩瀚无垠的海面也在见证更多梦想的远行。

1500公里外，上海外高桥造船厂的2号船坞里，我国第二艘国产大型邮轮“爱达·花城”号正在进行紧张的内装和调试工作，建设进度已近85%。“相比首制船，整个船体长度加长17米，同时总吨位增加0.64万总吨 公共区域以及室外区域的整体面积上进行了一定增加，这样的话给乘客的体验度会进一步提高。”中船外高桥造船有限公司副总经理陈剑威说。

陈剑威说，虽然建造的体量更大，但花城号的建设周期却明显缩短，整体建造效率大约提升了20%，而这得益于多项创新技术和经验积累。记者了解到，建造之初，设计部门就建好了全船的完整三维模型，相当于已经在电脑上实现了一次模拟造船。此外，预制舱技术的广泛应用也是提高效率的关键因素之一。负责人介绍，可以把花城号上的每一个房间都看作一个独立的小单元，小单元内部的装修和设备安装都可以提前预制，然后再整体搬入船体之中，这样可以大幅提升建造效率。

“爱达·花城”号全船有2838间房间，其中超过1100间采用预制舱技术，内装总周期目前已经比首制船少了8个月。根据计划，“爱达·花城”号将于2026年年底完成交付，并以广州南沙为母港，常态化运营国际航线，重点服务粤港澳大湾区市场。

“爱达·花城号在空间设计，包括科技配备，以及邮轮体验等方面都进行了一个全面的升级，包括千人大剧院、购物中心、艺术长廊等等，这些特色的休闲场景。同时也搭载了更先进的智能科技，包括人工智能技术，舱房和公共区域也将引入智能交互系统。”相关工作人员介绍。

作为“爱达·花城”号的“前辈”，首艘国产大型邮轮爱达·魔都号已经成功完成了多次出海的旅程，刚刚结束一个新航次的“爱达·魔都”号，靠泊在上海吴淞口国际邮轮港，乘客陆续下船，港口一下热闹起来。首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号主要航线覆盖日本、韩国，航程在4—7天左右。负责人介绍，邮轮就像一个巨大的主题公园，不仅提供“一站式”的服务，还可以在船上参观艺术展、看话剧、品尝各国美食，领略各地风情。

爱达·魔都号的12层甲板也是能够亲近自然、看到大海，同时主要的户外娱乐活动的休闲区域之一。记者了解到，运营近两年来，“爱达·魔都”号累计运行了超过150个航次。

业内预测，2030年中国将成为世界最重要的邮轮市场，届时游客量将达到1000万人次。到2035年，我国每年邮轮产业经济规模将突破4000亿元人民币，邮轮产业有望发展成为我国海洋经济高质量发展、拓展“蓝色经济”空间的重要产业集群。蔚蓝大海上，我们正向着海洋强国梦想航进。