北京
（原标题：确认了！上海宝山对接静安处，重磅调整！8米窄路，拓至15-20余米，拒绝拥堵）
近期，宝山交通建设传来好消息，位于宝山“南大门”并与静安区对接沪太支路全面“上新”
沪太支路、南大路位于宝山区大场镇，这两条路其实也是“一体化”的，宝山区域内绝大部分是东西走向，其中沪太路以东是沪太支路，而沪太路以西就是南大路。
截至9月底，沪太支路完成了最后的沥青路面摊铺施工，这也是整个沪太支路、南大路专项养护工程的最后一个节点。为了保护新铺的路面，施工人员撒上了一层滑石粉，随后这条整装一新的市政道路就迅速“进入角色”，为市民出行提供丝滑便利的服务。
宝山区交通建设管理中心项目负责人表示：“沪太支路、南大路专项养护工程以9月30日竣工为目标，7月份进场施工，完成了绿化搬迁及西侧围墙退界，8月和9月全力实施推进道路施工。经过3个月的全力奋战，将走马塘桥至少年村里段原来8米（宽）道路拓宽到10米，还对全线机动车道及人行道进行了翻挖新建，重新种植了美观的枫香树，另外对南大路的非机动车道进行了彩色沥青铺装。”
沪太支路、南大路沿线企业、学校、住宅密集，同时作为连接静安区的重要通道，车流量多、人流量大、通行需求高。原状沪太支路道路狭窄，尤其是走马塘至少年村路段，车行道宽度仅有8米，机非混行，安全隐患突出，遇到铁路通行、早晚高峰，拥堵十分严重，两侧行道树“胀根”情况严重，影响行人出行安全；南大路机非共板，道路老旧，严重制约区域发展及通行效率。
为了尽快提升两条道路通行能力及通行安全，宝山区交通委今夏启动了沪太支路、南大路专项养护工程。其中沪太支路段南起走马塘，西至沪太路，全长1014米，规划道路等级为三级公路，设计道路宽度15-25米；南大路段东起沪太路，西至南陈路，全长1675米，规划道路等级为二级公路，设计道路宽度16-22米。
本文来源：上观新闻
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