钢铁动脉叩开山门 湖北大别山老区焕发经济新活力

  新华网武汉7月23日电（鲜于书晴）群山莽莽的大别山腹地，一列列“银色闪电”穿梭其间。随着黄黄高铁、京港高铁等线路接入黄梅县、Z182次列车在蕲春县设立停靠点，横纵交织的铁路网，正在为大别山革命老区带来发展新机遇。

  文旅“流量”变“留量”

  走进黄梅县问梅村，红墙黛瓦的建筑古朴清雅，黄梅戏唱腔婉转，非遗挑花色泽绚丽……一条古色古香的文化长廊跃然眼前。

  条条高铁如强劲的纽带，为问梅村带来八方游客。“2025年上半年，山庄平均每月接待游客达4万人次。”问梅村负责人陈志波介绍。

  图为问梅村。新华网发 王丽摄

  铁路不仅是坚实的轨道，更是推动发展的澎湃引擎。数据显示，今年春节期间，黄梅县仅8天就接待游客81万人次，文旅收入同比增长25%；黄黄高铁开通后，预计今年年增游客30%。一条条铁轨，正将“流量”变为“留量”，变过客为游客，为黄梅发展注入源源不断的动力。

  一粒米撬动新“稻”路

  搭乘高铁，从武汉站出发，仅需1小时14分，便可抵达黄梅东站。2022年4月，黄冈至黄梅高速铁路正式通车运营，这条钢铁动脉不仅让黄梅县的稻米及其加工产品顺畅“走出去”，更将八方游客便捷“引进来”，为乡村振兴注入强劲动能。

  图为袁夫稻田。新华网发

  一粒米能迸发多大能量？黄梅县永安村给出了答案，这里的袁夫稻田，一粒稻米让种植、加工和文旅实现三产融合：种植端，依托1000亩流转土地推行标准化种植，从育种到收割全程把控品质，为价值提升筑牢根基；加工端，打破“卖原粮”传统路径，开发出鲜米酪、米醋、米酒等特色产品，让每粒米都释放出更大价值；文旅端，以稻田文化为核心，打造“绿皮火车”餐厅、“稻梦空间”茶歇区等沉浸式场景，让游客深度体验“日子很缓、生活很甜”的田园慢生活。

  这粒米，还重塑着周边乡村经济生态。袁夫稻田创办以来，广泛吸纳周边村民从事保洁、餐饮、种植采收等工作，实现“家门口就业”。截至目前，累计提供就业岗位2.1万余人次，带动村民人均年增收5000元以上。同时，通过土地流转盘活资源，1000亩零散农田变为规模化种植基地，每年为村民带来60万元稳定租金，并活化利用闲置空间——2间旧屋改造为网红民宿、4间特色树屋成为打卡地标、乡村创客厅展示乡土文化，激活土地与资源潜力，实现村集体与农民个人双增收。

  在这粒米的带动下，曾经“靠天吃饭”的农业村成为热门旅游目的地，新交通、新业态、新思维，正让这片土地焕发新生机。

  一株艾草撑起富民大产业

  2025年4月10日22时05分，Z182次列车缓缓停靠蕲春站。这趟深圳至包头的直达列车，将蕲春与珠三角通行时间压缩40%，不仅让“双城生活”成常态，更让在外的蕲春人成了蕲艾“推销员”。

  列车开通后，广州的药材商当天就能带着样品来考察艾田，深圳的设计师周末就能返乡对接蕲艾文创产品。道地蕲艾，就在蕲春，亲眼所见，亲自验证，品质保证才是这些企业不远千里来选择蕲艾的根本理由。

  图为蕲春县蕲艾集团。新华网发

  在蕲春智慧物流园里，贴着“Z182次列车同款线路”标识的货车正排队装货，叉车将打包好的蕲艾灸贴、艾草精油搬上车厢。铁路开通后，当地企业与列车货运部合作，艾产品先通过铁路运到广州南站，再分拨到珠三角各地，12小时就能到客户手上，比以前快了整整一天。物流成本下降，仅此一项就让县内涉艾企业每年多赚上千万元。

  据介绍，列车开通后，县内涉艾企业快递回流率从50%跃升至73.9%，以前要先运到鄂州、武汉中转的货物，现在直接从蕲春站发往全国。2024年以来，全县日均快递出港件突破7.4万件，其中八成是蕲艾产品。

  截至2024年，蕲春县蕲艾产业集群，以全产业链综合产值163.06亿元、同比增长27.12%的成绩，成功跻身“湖北省重点培育特色产业集群”和“省级创新型产业集群”双榜单。蕲艾品牌价值超过130亿。不仅如此，蕲艾全产业链提供就业岗位超过30万个。