【地评线】太阳鸟时评：开放发展不止步 “钢铁驼队”续新篇

今年1至4月，中欧班列累计开行6184列、发送货物67.5万标准箱，同比分别增长10%、11%。截至今年4月底，中欧班列累计开行超8.9万列，通达欧洲25个国家223个城市。（央视新闻客户端）

“开放带来进步，封闭导致落后。”千年前，漠上的驼铃声声，摇出东西方交流的序曲，支撑起丝绸之路的繁华；千年后，驰骋的“钢铁驼队”，用激情和速度实现跨越亚欧大陆的握手，打造出新时代高水平对外开放新引擎。中国，始终站在历史正确一边，顺应发展潮流，在互联互通的开放发展中跑出“加速度”。

2013年，习近平主席提出共建“一带一路”重大合作倡议，形成我国参与全球开放发展、改善全球经济治理体系、促进全球共同发展繁荣、推动构建人类命运共同体的中国方案。作为“一带一路”建设的标志性成果，中欧班列开出首班、稳步前进、快速奔跑，为“一带一路”互联互通“穿针引线”。截至今年4月底，中欧班列累计开行超8.9万列，通达欧洲25个国家223个城市，形成贯通欧亚大陆的国际运输大动脉，助推我国形成更高水平的开放格局，为世界繁荣发展注入新动力。

联则通，通则兴。一列列中欧班列驰骋在欧亚大陆上，让越来越多的中国企业放眼全球、走向世界。依托中欧班列，西安爱菊集团用3年的时间，在哈萨克斯坦建设了年产30万吨的油脂厂；陕西康佳生产的洗碗机，中国一汽生产的红旗、奔腾轿车等更多中国制造走出国门；新疆本地机械制品、化工产品、食品、冷链、小商品等200多个品类销往“一带一路”沿线国家等等，中欧班列宛如一条流动的丝带，串联起蓬勃发展的市场主体，“舞”出中国开放发展的美好前景。今天的中国，已经前所未有地与世界融合在一起，成为世界第二大经济体、第一大工业国、第一大货物贸易国、第一大外汇储备国。

中欧班列既是中国企业走向世界的通达之路，更是外国企业共享发展成果的黄金通道。自中欧班列开通以来，“中欧班列+贸易”“中欧班列+口岸”“中欧班列+园区”等新业态快速发展，西班牙红酒、波兰牛奶、保加利亚玫瑰精油、德国汽车等越来越多的欧洲产品进入中国市场，成为中国寻常百姓家的消费新选择，打开了消费新通道，点燃了“欧洲希望”。即便是新冠肺炎疫情发生期间，横跨亚欧大陆的中欧班列仍然凭借独特优势和硬核实力，实现开行量和货物发送量的逆势上扬，成为了国际供应链产业链的守护者、稳定器。这充分证明中国对外开放的大门越开越大，为世界各国创造出更多的发展机遇。

联通亚欧，惠及世界。中国正加快推进中欧班列高质量发展，开启中欧班列满载机遇、双向奔赴的新阶段。持续开展中欧班列西安、重庆、义乌至格鲁吉亚波季、土耳其伊斯坦布尔南通道运输测试，成功开行新疆维吾尔自治区乌鲁木齐至意大利萨莱诺跨里海、黑海中欧班列，中欧班列通道日益四通八达。加强与周边国家铁路部门合作，进一步提升中欧班列运输效率，节约运输成本，让沿线地区商品更好走出国门。加强与海关、边检等部门的沟通协调，进一步提升口岸运输效率和通关便利化水平，让更多美食更快端上餐桌。中欧班列承载着共同的发展愿景，正加快前进、奔向美好。

开放发展不止步，“钢铁驼队”续新篇。面向未来，顺应高质量发展的要求，按下高水平对外开放的“加速键”，中欧班列将不断促进各国合作共赢，持续铺就世界繁荣发展之路。

作者：艾佩韦