从美团王兴到聚美陈欧，他们如何改变你我生活？

（原标题：从美团王兴到聚美陈欧，他们如何改变你我生活？）

当你想要赴一场约,会怎么做?

是打开美团,挑选本地商家团购;是用哈啰看一看周围的单车、或是选择打车;还是先打开聚美旗下街电小程序,看看目的地附近有没有共享充电宝。

这些生活里的便利,时常被我们忽略,更别说背后的那些人:美团创始人王兴、哈啰出行联合创始人李开逐、聚美创始人且排除万难做共享充电宝的陈欧……他们都曾想要定义新的互联网世界,也都正在改变着你我生活。

“改变世界”,从餐桌开始

对美团创始人王兴来说,“改变世界”,永远是他前行的最大动力。

从放弃一步之遥的名校博士学位,到回国创立校内网,到饭否,再到美团,王兴坚信“创业是改变世界的方式”。

然而,欲要改变世界,须得了解生活,这同样是一道“仰望星空、脚踩大地”的命题。

美团创建之初,就仅是主营线下业务,为线下商家服务提供线上购买渠道。美团的第一单,是葡萄酒品尝餐,成交数量是79份,但这给王兴和他的团队近距离接触消费者提供了契机。

“吃得更好,生活更好。”自此,王兴带着美团开始关注如何改变人们的餐桌。做团购、做外卖,再到融合评价、细化榜单,真正给大众提供一种本地餐饮的新消费方式。在“吃”这件事上,王兴想让美团走到用户餐桌边。

从买菜做饭、拿菜单纠结人均,到如今所有美食都直观呈现在线上,连通大众餐桌与商家服务,“吃”,有了新的态度和方式。

同时,人们对本地生活服务的需求不断发展,本地生活的扩界也就不曾停止。王兴的回应是,选择以“吃”带动其他需求。从拓展酒店业务,开始以餐饮为主线串联酒店预订、旅游产品;到做电影、做共享单车;增加鲜花、生鲜、数码等外卖新品类之外又上线同城配送服务……

餐桌是离消费者最近的距离,也是王兴观察用户需求的“窗口”。

美团财报显示,截至2020年底,美团已经改变了5亿人的本地生活习惯,餐饮外卖年度交易笔数更达100亿。“除了平时不想做饭、不想出门买药之类的会点外卖”,用户陈佳说,“每周固定的好友聚餐,也会参考团购。”

王兴改变世界了吗?或许答案在于你我的一日三餐。

“旧瓶装新酒”,只为面向时代

上个世纪八九十年代,单车成为大街小巷最受欢迎的交通工具。而当下,共享单车的出现让“两个轮子”依然是人们本地出行的优先选择。

“其实本质就是‘旧瓶换新酒。’”哈啰出行联合创始人李开逐坦言道。他自小就是在“两轮”上长大的,一直关注着中国本地生活场景与两轮交通的高度契合。

不过,随着城市的快速发展,传统自行车渐渐落后于时代。但在四轮车之外,人们对两轮的需求依然存在,短途、便捷、点对点……尽管交通方式在更迭,但中国依然是“两个轮子上的国家”。这让李开逐意识到,两轮交通需要成为本地生活中“密集、发达、便捷的毛细血管网络”,成为“城市慢行交通体系的一个重要环节。”

人们的交通需求存在,只是两轮车发展没跟上。李开逐就把目光投注到了用技术驱动共享单车的领域。用成熟的技术发展,来实现以绿色化、低碳化的方式解决大城市的交通和地铁接驳出行需求,是李开逐的目标。

于是,哈啰单车始终以科技、智能作为标杆。

用智能锁,来对共享单车进行自我诊断;用智能运维系统,提升单车的服务效率;甚至用北斗卫星来定位、停车。智能,让两轮车承载了更多交通的未来想象,“这也说明两轮车的改造、提升空间是巨大的。”

李开逐说,共享单车还是要聚焦到共享使用的场景中,提升用户体验、给用户带来便捷出行服务的机会。停在哪里、能不能解决很多人“点对点”的短途交通需求;通过免押金、引导用户停车,让他们的出行变得更方便;优化外观,让共享单车也有更多“酷”的赞美……李开逐说,共享单车是为了满足人们本地出行的“最后一公里”,却又不能局限于“最后一公里”。

让传统两轮跟上新的时代,成为普惠出行的一种重要方式,李开逐为本地生活搭起连通过去两轮需求,与未来交通格局的“桥”。

“hello,哈啰单车~”如今,大街小巷传来的扫码声音,正是人们把两轮融进日常的证明。哈啰官方称,2020年哈啰出行APP的总注册用户已经达到4亿,其中杭州一个用户从2017年以来用哈啰累计骑行超过15亿公里。

每个4亿分之一,连缀起来,是本地生活“毛细血管”的生命力蓬勃。

如今,李开逐也正带领哈啰投身本地生活服务的更多开拓。今年年初,哈啰生活广州站启动,在哈啰官方数据显示“每两个人就有一个骑哈啰”的广州,共享单车将重新丈量与拓展本地生活的“最后一公里”。上线地图、到店团购、美食推荐……哈啰想要再一次出发。

共享充电,让本地生活“全天在线”

共享充电宝,是很多人外出时的“救命稻草”,能够给手机快速、便捷地充电,才不至于陷入与生活“失联”的焦虑中。

但你可能想不到,共享充电宝也是陈欧的一枚“关键棋子”。

与王兴一样,陈欧是同属“天之骄子”的那批创业者。2010年创立聚美优品,次年收揽“中国创业新锐”,2012年跻身“中国30位30岁以下创业者”榜单,2013年把聚美优品做到当时中国最大美妆电商,书写“传奇”。

当聚美优品步入低谷期,很多人问“陈欧去哪儿了”——2017年,他只身从北京跑到深圳,贴近大众、了解需求,把共享充电宝行业考察清楚。

然后陈欧决定,投资街电,就做共享充电服务。

在一片“共享充电是伪需求”的质疑声中,陈欧坚持自己的所见、所闻。智能手机一体化主流中,电池技术提升缓慢,而互联网移动应用又是大势所趋,持久稳定续航必将成为人们生活中的重要需求。于是,他推动街电开始向大街小巷,向餐饮零售、影院景区等全场景业态布局。

那时,没有一个关于“共享充电宝能做成”的答案,但陈欧给出了。

如今,5G浪潮已来,2021年1-5月国内5G手机出货量1.08亿、大涨134.4%的背后,是5G应用的进一步耗电;而智能手机电池提升,一如陈欧预判的那样陷入瓶颈,今年618期间京东销量“机皇”iPhone 12电池容量甚至不到3000mAh及格线。移动支付、社交电商、视频直播、VR游戏……都在“争抢着”手机电量。

好在陈欧站在了消费者角度思考,提前共鸣消费者生活中的充电需求,让旗下街电以95%的城市覆盖率,和餐饮、影院、商超便利、景区与交通枢纽等高频充电需求场景的多元布局,帮助解决人们生活中出现的“电量告急”。

今年4月,街电与搜电合并后用户量已超3.6亿,日订单峰值突破300万单/天。换言之,一天里,有300万次“电量不足”,都被共享充电解决。“出门在外,不用再担心跟别人聊天、合影和付款的时候手机没电”,白宁说,“随时随地都能借还,很方便。”

如今的本地生活,离不开手机,只有“全天在线”,才不会错失精彩。一方面,怪兽充电、小电科技纷赴IPO,美团也重回共享充电赛道竞争,格局生变,行业发展不断升级;另一方面,面对已成主流的5G持续带来续航需求、欧睿国际预测2025年将超500亿的行业规模,共享充电行业还将继续涌动生机。

微小何以连缀成远大,个人如何改变大众生活?

他们给出了自己的回答,也在向世界证明着,为生活变得更好、更便利所做出的努力。或许十年摸索、起起伏伏,也或许总有挑战和新的需求——但依然步履不停。