近年来，中国正面临经济战略转型的重要阶段，从天津的滨海新区，到上海的浦东新区，再到深圳前海、广州南沙，面向大海的海洋经济已上升为国家战略。
而在中国海洋经济的探索浪潮中，珠海当仁不让。珠海，这个宜居宜业的海滨之城，与香港隔海相望，南与澳门相连，具有丰富的海洋资源和发展潜力，是珠三角中海洋面积最大、岛屿最多、海岸线最长的城市。
今年2月18日,中共中央、国务院印发的《粤港澳大湾区发展规划纲要》明确指出,粤港澳大湾区要大力发展海洋经济,构建现代海洋产业体系。作为湾区极点城市的珠海，如何充分发挥自身区域优势，推动海洋经济的产业链布局，打造具备长远价值的蓝色经济区，对于珠海促进国民经济发展和产业结构优化升级意义重大。
近年珠海贯彻落实国务院、广东省政府关于促进海洋渔业持续健康发展、推动海洋渔业转型升级的有关意见精神，扎实推进现代渔港建设与渔港综合管理改革，已取得阶段性成果。
作为其中最具代表性的成果，洪湾中心渔港已于2018年底正式建成并投入使用。
洪湾中心渔港
创新现代渔港管理，提升渔业生产效率
洪湾中心渔港西临珠海大桥，南临粤港澳大湾区一体化物流园，并位于港珠澳大桥西延线、横琴二桥、洪鹤大桥、太澳高速等多个国家、省、市重点交通工程的交汇点，水陆运输交通便捷，是组织大规模生鲜食材交易物流的理想之地。
洪湾中心渔港核心区总占地72万㎡, 其中水域面积41.3万㎡，陆域面积30.7万㎡，按国家级中心渔港标准建设，并建设系列功能配套，满足800艘渔船停泊，年泊货卸港量可达8万吨。是集渔船安全避风、渔货集散、渔业生产、运输补给、冷冻仓储、水产加工、渔业文化传播、滨海旅游等功能于一体的现代化渔港经济区。
洪湾中心渔港的建成，是珠海的渔业跃入新的发展层级，获得全面提升的产业化能力的重要标志。尤其是其对渔港先进运营及管理模式的创新尝试，将大大提升珠海乃至粤港澳大湾区的渔业生产效率。
据介绍，洪湾中心渔港以渔港为依托，通过采用生产机械化、管理现代化、交易信息化、安全生产制度化的“四个现代化”思路，探索现代渔港经营管理机制，推进监督执法与经营管理相分离;探索渔获交易方式转变，推进传统交易与电子交易相结合;探索渔获物定点上岸制度，实现渔获物可追溯管理;探索智慧渔港建设模式，实现渔港渔船全天候监控，打造优于传统渔港的高效现代化渔业运作模式。
依托现代交通网络，定位国际渔业物流港
如果站在更宏观的城市发展维度来审视，洪湾中心渔港的战略价值绝不仅仅停留于区域渔业的发展，更指向珠海经济“蓝色升级”的又一个重要支点。
从中远期发展来看，洪湾中心渔港未来定将促进海洋运输、海洋资源的临海工业以及商贸等相关产业的发展。
根据现代化的国际渔业物流港定位，洪湾中心渔港冷链系统的建设，将为近海捕捞及远洋进口海产品提供超低温仓储及保税仓库、中转、分切、加工、电子交易平台销售、冷链配送等服务。同时，结合港珠澳大桥、珠海公路口岸等项目，强强联动，让洪湾中心渔港的海鲜能在2小时内快速抵达广州、香港、澳门，满足珠三角市场需求，并进一步辐射华南及全国高端市场，打造世界名优海产展示交易中心。
随着临港物流基地的全面落成，洪湾中心渔港将构筑以现代综合交通体系为主的物流运输平台、以通信网络技术为主的物流信息平台，从而高效调配庞大的渔、船、车等物流、市民、游客及交易各参与方以及与之配套的一站式服务，为珠海现代服务业提供高起点、高标准的新建平台。
可以期待，未来洪湾中心渔港将成为物流、信息流、资金流等交流、处理、交易的重要场所。它不仅能将世界各国的优质海产品输入珠海及全国其他地区，让亿万国内消费者同步获取全球渔业资源的充分供给，同时，渔港采用电子化的交易系统，形成货物期货交易市场，也就形成了与渔业经济配套的金融体系，并且可以与其他国家的渔业货物期货交易市场对接，使国内渔业及相关金融、服务、物流产业融入全球经济。
传承“渔文化”，打造珠海海洋文化枢纽
文化是城市的灵魂，景观是文化的载体，洪湾中心渔港还有望成为珠海渔业文化的一张靓丽名片。
洪湾中心渔港拟将休闲渔业与海滨旅游融合，依托渔港的渔业文化特色建立“渔人码头”文化旅游区，将珠海渔猎文化、渔俗文化、渔船文化等一个个文化要素串珠成链。打造成为一站式的珠海海洋文化枢纽，以新型旅游业态促进珠海旅游产业链的全面延伸发展，打造粤港澳大湾区新地标。
展望不久的将来，洪湾中心渔港将成为华南地区冷链物流和水产品加工交易集散中心、珠三角地区最具特色的汇聚海洋文化、海洋科技研发、休闲旅游度假中心、为粤港澳大湾区服务的国际渔业物流港，为粤港澳大湾区的配套提供重要平台，成为珠海未来新的经济增长点，发展现代渔业、旅游业、文化产业、物流业的排头兵和发展沿海产业带的领头羊。
相信，随着洪湾中心渔港等一批蓝色经济生态工程的建设助力，珠海的海洋经济发展前景无可估量、城市升级驱动力将强劲扩容。
本文来源：健康江苏
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付晓萌_NB7161
