朝天门提档升级是内生需求 重庆来福士广场是朝天门新龙头

“大宗物流分流出去，对整个朝天门的发展都是好事，未来的朝天门应该是以夜晚经济为潮流，朝天门市场必须提档升级。”朝天门商会会长肖勇，昨天在接受重庆晨报记者专访时说，“渝中区正着力打造 解放碑-朝天门商圈 ，两年后的朝天门，值得期待。”

朝天门商气越来越强

需要加入新的内涵

晨报：肖会长到朝天门做市场已经20年了，朝天门的商业气氛，经历了怎样的变化？

肖勇：朝天门市场是1991年开始自发形成的，后来慢慢有了大正、大生、银星等市场，直到现在的20多家办场单位、15000多家商户。

朝天门市场这25年来也经历了不少风雨。1995年5月27日三交易区那场大火，各方有了对朝天门是否做集中式商业的讨论，此后部分商户搬到菜园坝外滩商城、江北金源广场和观音桥绿云尚都，最后又回来，朝天门的商气越来越强，成为全国十大商贸交易市场之一。

朝天门已经成为了聚集商气的“地域商标”，对外地有实力的客商来说，不知解放碑而知朝天门，是很正常的事情。朝天门作为重庆商业的代名词，已经深入人心，凯德集团将全球最大的一座来福士广场落户重庆朝天门，应该不仅是看重重庆是价值洼地，发展势头足，潜力空间大，应该也看中了朝天门从古至今的商业气息和“地域商标”的名气。

在朝天门，我从30岁来到50岁，一直做市场管理协调。最近几年，朝天门没有新的商业体出现，加上电商的冲击，我感觉朝天门急需破局。现在朝天门最重要的在建项目，就是总建筑面积超过112万平方米，总投资超240亿元，计划于2018年分阶段开放的重庆来福士广场。这个项目对朝天门的改变将是根本性的，朝天门可以在如此高强度的投资背景下，借船出海，朝天门的商气，也将走向复合化、国际化。

解放碑朝天门将一体化发展

渝中步入双引擎时代

晨报：现在有部分商家搬离朝天门，你如何看待？

肖勇：现在在朝天门，要找几个“棒棒儿”是很困难的事情了，大宗仓储物流已渐渐离开了朝天门，这是政府“禁货”的结果，也是市场的选择，比如不直接针对消费者的布匹等市场，商家选择外迁，市场功能更准确一些，朝天门交通的负载也小些。

7月26号，新任渝中区委书记陶长海一行在朝天门视察时说，朝天门是城市的地标，是重庆发展的起点，要针对“脏、乱、差、堵”问题强化环境综合整治，提升城市形象，这也显示了政府的决心。

轨道1号线朝天门站建设正在启动，未来可乘公共交通直达朝天门；解放碑地下环道建设也将覆盖到朝天门地区；重庆来福士广场内规划的公交枢纽站，形成立体交通，通达四方，将彻底打破朝天门现有交通僵局。此外，渝中区还规划给朝天门市场“城市配送车”，进出朝天门的小型货车也是定时定班定点开行了，拥堵、脏乱情况将得到彻底解决，为朝天门未来高档业态的进驻创造了条件。

渝中区以前强调“解放碑商圈”，现在的提法是“解放碑-朝天门商圈”，这么长的一个商业地带，解放碑是中高端的聚合，还有一个纪念碑在那里让人留影，而朝天门由重庆来福士广场构建了集高端、时尚、国际化为一体的大型城市综合体，将是招待中外宾客的城市会客厅和展示重庆城市新形象的担当。新加坡在华投资最大的单体项目在此扛鼎。“解放碑-朝天门”商圈的未来可期。

以双核作为引擎，渝中区的商业氛围和竞争力将有一个质的飞跃，渝中构架的“一圈两翼”发展格局也将因此而起飞。

夜晚经济是朝天门潮流

观光休闲是朝天门方向

晨报：朝天门市场的作息时间，和未来朝天门强调夜晚经济的主导是相反的，如何顺应这种即将到来的变化？

肖勇：朝天门以前是半天经济：来拿货的人深夜到达，半夜拿货，凌晨三四点商场就要开门，午后关门。现在，商业模式变了，交通变了，朝天门市场开门的时间已经改为了早上六七点。

渝中区将朝天门定位为观光、休闲，是高端商业、商务和现代服务业的聚合地，随着经济大环境的变化和朝天门重庆来福士广场2018年的开放，再加上洪崖洞这样的外地人晚上爱去的地方，朝天门一带今后的夜晚经济会超过白天，朝天门市场也应该顺应这种发展潮流。电商时代，看货在朝天门，批发功能只是一方面，零售功能也要并重才行，因此，朝天门市场必须要搞“晚市”，让人下班后能过来逛，这是朝天门的内生需求。

从消费群体的年龄结构上看，未来的朝天门对六零后七零后可能代表着“情结”、生活品质和商务平台，对80、90后代表着社交圈层平台，享受闲暇时光的不二之选，同一天他们既能在重庆来福士广场体验“逼格”，又能在朝天门市场“接地气”；带朋友逛完解放碑和洪崖洞，又能到重庆来福士广场的观光水晶连廊欣赏夜景。外国朋友能在重庆来福士广场回归全球化生活，又能在朝天门市场感受重庆人生活的元素。

未来的朝天门，我觉得重庆来福士广场就是朝天门二十多家商场的新“龙头”，结束朝天门各商场群龙无首的局面，而注入了新的商业活力，既能诠释全球化生活，也能承载地域特色，我对两年后的朝天门充满了期待，那也是重庆扬帆启航时。本报记者 凃源