首趟“渝新欧”后谷咖啡专列今日开行

本报讯

（记者 陈钧 杨骏）7月16日上午，满载后谷咖啡的首趟“渝新欧”后谷咖啡国际专列从团结村中心站驶出，预计14天后抵达德国杜伊斯堡。未来，重庆将充分利用地缘优势，把海上丝绸之路、长江黄金水道、陆上丝绸经济带连为一体，以咖啡为主要载体，打造“全球咖啡期货交易中心”。

后谷咖啡是中国咖啡行业龙头企业，拥有20万亩咖啡种植基地，已建成13000吨速溶咖啡生产线。后谷咖啡搭载“渝新欧”专列后，从重庆出发抵达德国杜伊斯堡用时约14天，比以往海运省去约三分之二的时间。

对重庆而言，咖啡的加工运输，也是新的经济增长点。据重庆能投集团负责人介绍，咖啡产业在中国拥有巨大的发展潜力，而云南是中国最大的咖啡种植区，想要在重庆建设咖啡大通道或咖啡现货（期货）交易中心，离不开云南的参与。后谷咖啡作为中国第一个本土咖啡品牌，是最理想的合作对象。在此基础上，重庆将努力实现对云南、东盟等咖啡资源的集中整合，最终实现经济增长。

据了解，谋划后谷咖啡和“渝新欧”的合作，是重庆能投、渝新欧公司、后谷咖啡三方于今年5月份渝洽会上开始的，而开行首趟“渝新欧”后谷咖啡国际专列，则是三方签订战略合作协议后的具体进展之一，也是努力推进国家“一带一路”战略的具体举措之一。对此，市经信委相关负责人认为，后谷咖啡与重庆合作，将促进我市内陆开放高地建设，首趟“渝新欧”后谷咖啡国际专列的开行，也将会是双方一次双赢的合作。

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重庆将打造全球咖啡期货交易中心

本报记者 陈钧 杨骏

在7月15日的新闻发布会上，市经信委、市物流办有关负责人表示，用“渝新欧”运咖啡到欧洲，仅仅是重庆涉足全球咖啡贸易的第一步，今后，重庆将利用后谷咖啡的集货能力，以及“渝新欧”这条欧亚国际大通道，打造世界第三大咖啡期货交易中心。

“重庆没有咖啡金凤凰，但重庆有咖啡梧桐树！”云南省咖啡行业协会副秘书长胡路说。在很多人看来，要将重庆打造为“世界第三大咖啡期货交易中心”，几乎不可能，但在胡路等专业人士眼里，重庆万事俱备。

咖啡树原产于非洲埃塞俄比亚西南部的高原地区。其生长对气候条件、地理环境、纬度等要求非常特别，重庆不适合种植。值得一提的是，美国纽约、英国伦敦、德国汉堡都不生产咖啡，但它们都是世界较大的咖啡集散中心。与它们一样，重庆也具有成为世界较大的咖啡集散中心的条件：区位优势明显、金融发达、人才济济。

特别值得一提的是，随着“渝新欧”国际班列双向开行常态化，“渝新欧”国际贸易大通道已成为助推重庆落实国家“一带一路”战略的重要基础和支撑。据后谷咖啡有关负责人介绍，今年后谷咖啡打算通过“渝新欧”运输3万-5万吨咖啡到欧洲，到2017年，这个数字将提高到25万-30万吨。而在3年内，后谷咖啡将把亚洲各国不低于100万吨的咖啡集中到重庆，然后通过“渝新欧”铁路出口欧洲，并尝试与重庆长江上游金融中心的定位相结合，在重庆打造全球咖啡期货交易中心。

作者：陈钧 杨骏