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圆通封杀极兔遇阻:旗下144个分公司违规代理极兔

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双十一,对于所有快递公司都是个重大节点,今年尤甚。

11月4日,21世纪经济报道记者从多位圆通加盟商处确认,当日上午,圆通在内网发布了《关于代理极兔业务的处罚通告》,其中提到,全网发现部分公司违规代理极兔业务,通过数据比对发现,涉及违规代理极兔分公司合计308家,结合省区网管及终端人员核对,核查出144个分公司存在违规行为。根据《关于全网禁止代理极兔业务的通知》,对违规代理极兔业务的分公司处罚30000元。

值得注意的是,虽然前述通知在内网发布日为11月4日,但通知中落款日为10月25日。

圆通“封杀”极兔遇阻:旗下144个分公司违规代理极兔业务

极兔狂奔,并不止于拼多多背景,重点在于,钱和流量。图 徐晖 制

“封杀”极兔

通知中还透露,7月23日,圆通总部下发《关于全网禁止代理极兔业务的通知》,要求揽派两端加盟公司不得以任何形式代理极兔速递业务。并鼓励举报违规代理极兔行为至总公司网络监察部,核实无误后,给予上报单位1000元/次奖励。

另据21世纪经济报道此前独家消息,10月19日,韵达在内网发布了《关于全网禁止代理极兔业务的通知》,正式封杀极兔。申通也早已发布类似通知。

韵达在内网通知中明确提到,韵达快递下属加盟公司(含承包区)不得以任何理由、任何形式加盟极兔网络及承包区;揽派两端不得以任何理由、任何形式代理极兔快递业务。针对已流入转运环节的极兔快件,由分拨中心严格把关,取证并上报,按问题件处理,子以原单退回;针对已流入末端网络的极兔快件,由末端网点公司取证并上报,按题件处理,并告知发件网点通知收件人自取。

此外,韵达还强调,要严格实施针对极兔速递的排他经营,网点公司(承包区)存在加盟、代理极兔网点、站点的,一经核实,视情况处以5000-2000元不等的罚款,并要求限期整改,情况严重的作清退处理;发现包件含有极兔快件,一律按代理极兔业务处理,不接受任何申诉。对代理极兔速话业务的行为,一经核实,处以1000元/票处罚。前述通知自发布之日(2020年10月19日)起全网执行。

围堵之下,是业绩压力。据国家邮政局数据,9月,全行业完成快递业务量80.92亿件,同比增长44.6%,各家公告显示,同期,顺丰、韵达、申通、圆通分别完成件量7.3、14.6、8.6、12.2亿件,同比增速分别为60.4%、64.9%、18.6%、50.2%,顺丰和韵达持续领跑,通达系分化显著。

但价格战持续。9月,全国快递平均单价10.19元,同比下跌1.41元(-12.2%),环比略有回升。

新增的极兔是价格战推动因素之一。当期,快递行业品牌集中度指数CR8为82.9%,这是CR8自今年2月起环比连续第7个月下降。极兔已在逐步改变行业格局。

目前,极兔仍被阿里、京东排除在生态之外。据国家邮政局及各家公司公告所披露数据统计,在去年,阿里平台快递件数在总快递量占比超过40%,拼多多占比超30%,京东占比近6%。

另据极兔方面所提供资料,截至6月,极兔在全国拥有1043台长途运输车辆,其中354台为自营车辆。现已规划超过1000条的运输干线,实现80%的省际连通率。

极兔“狂奔”

极兔速递是东南亚头部电商快递公司,创始人李杰以前为OPPO印尼公司创始人,其通过借力OPPO印尼的销售网络在东南亚建立起快递物流网络,不到5年时间成为东南亚快递龙头。2019年,极兔通过投资控股上海龙邦速运(国内快递行业的二三线快递企业)直接获取了快递经营资质和网络,同时学习东南亚发展经验,借力OPPO国内的销售网络和物流需求,快速起网,2020年3月开始正式经营。据国信证券研报,截至今年8月,极兔日均业务量估计已经超过700万件。

多家快递加盟商表示,拼多多快递需求,是极兔对外宣称的基本盘。“拼多多给了极兔业务支持,会参与新的融资。一开始行业都不看好,但现在,极兔的发展,远超预期。”有资深快递人士称。

据北京科技大学官网,毕业生李杰于1998年加入江苏安徽步步高公司,出任AV事业部总经理,2008年出任OPPO苏皖地区总经理。2015年,李杰成立了科技型快递公司J&T Express(极兔速递),并于2017年11月开始先后拓展越南、马来西亚、泰国和菲律宾地区市场。

另一头,拼多多创始人黄峥是步步高创始人段永平的四大门徒之一。李杰与黄峥,均与段永平关系匪浅,由此,外界将极兔视作“拼多多”系。但在工商登记资料中,极兔与拼多多,并无任何关联。据极兔官网,其合作平台包括拼多多、苏宁、OPPO、VIVO、当当网等。

当然,极兔狂奔,并不止于拼多多背景,重点在于,钱和流量。前述快递人士透露,在业务量上,拼多多与OPPO,都在对极兔进行倾斜。且前期,段永平确实为极兔投了不少资金。基于目前业务增速,极兔融资相当顺利,并不差钱。

事实上,基于加盟制,通达系很难真正“封杀”极兔。“加盟商很容易通过手法,隐蔽极兔件,背后是加盟商生存难。但目前极兔全国网尚未完备,防止其 ‘搭便车’,是企业正常行为,很难说是 ‘封杀’。”有通达系高管向21世纪经济报道记者坦承。

有投资人表示,极兔能否持续发展,关键在于资金能否持续。对于这一点,通达系的加盟商与高管,均持怀疑态度。

“今年如果止不住极兔,明年就来不及了。”另有通达系资深加盟商道。

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