新华网南京4月2日电（记者 王伟 庞雪汀）各地严控“嘀嘀”、“快的”等打车软件引发人们广泛议论，打车软件的未来在哪里？“后补贴”时代会迎来什么样的监管？日前，新华网江苏频道联合专注于交通行业发展研究的权威学术机构——东南大学交通法治与发展研究中心，在南京共同举办“互联网时代 打车软件 的政府监管之道”研讨会。
国内多名业界专家力挺“打车软件”。专家们一致认为，对于打车软件的监管堵不如疏，政府应转变传统监管方式，以互联网思维和技术手段加以规范引导，充分发挥“市场之手”的作用，促进交通行业实现健康有序的进步和升级。
“互联网时代 打车软件 的政府监管之道”研讨会现场。（应康伟 摄）
王德荣:“打车软件是信息化进程当中一个创举”
“打车软件是信息化进程当中一个创举，是利国利民的好事情。”交通行业专家、中国交通运输协会常务副会长王德荣指出，现在政府应该考虑怎么加强监管，真正的实现法治社会与诚信社会当中为老百姓做出更多的好事。
在打车软件行业发展的初期，政府应如何起到有效监管和引导作用？政府与企业该如何推进有效合作？“调控之手”和“市场之手”该怎样配合？
国家发改委综合交通运输研究所主任程世东认为，大家对打车软件的顾忌主要集中在两个方面：一是安全问题，二是监管问题。
“手机打车软件这个平台很好地适应了社会的发展，也符合了老百姓的需求。”程世东说，“在监管打车软件这个行业来讲，政府花大笔费用钱来设立打车平台是否有必要？企业所做的事情能解决政府需要做的事情，即使有些部分是基本公共服务，政府认为老人电话预约需要基本公共服务，那这种服务是否可以委托给企业来做，可以让打车软件帮你来实现。“企业已经建立了打车软件这个平台，政府只需花小的代价来政府购买服务就够了。”
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