（原标题：5项技术亮相CES 法雷奥自动驾驶秀性感）
[ZOL汽车电子]“Everything Starts With Sensors.”
今年CES，法雷奥带了5项新技术参展，分别是eCruise4U混合动力自动驾驶汽车、XtraVue超级视距、360度自动紧急刹车系统、C-Stream穹顶式座舱系统以及法雷奥驾驶舱。法雷奥研发和产品市场高级副总监Jean-François Tarabbia在媒体发布会上提到了上面这句话。装上了传感器的汽车就像拥有了眼睛，也就有了带来更多创新技术的可能性。
搭载eCruise4U的自动驾驶电动车
让车看得更远更全更清晰
像是传统一样，今年法雷奥又带来了一辆自动驾驶汽车。在自动驾驶市集，我们可以看到了搭载eCruise4U系统的改装车。相信不少人从名字就可以看出来，eCruise4U是之前Cruise4U自动驾驶汽车的姐妹版，根据资料介绍，这也是法雷奥第一辆混动版自动驾驶汽车。在功能上，eCruise4U擅长在低速情况下自动驾驶，适用场景包括城市区域等等。
eCruise4U系统的传感器配置
这辆车的传感器配置包括前视摄像头、雷达和激光雷达，都可以用来感知外部环境确保司机安全。Jean-François Tarabbia在媒体发布会还特地补充了一句：激光雷达对自动驾驶而言尤为重要。
eCruise4U搭载了360度自动紧急刹车系统。一般车辆的AEB功能都只管前向，法雷奥管上了车身的360度。这家公司用创新的汽车传感器和摄像头技术来提供自动驾驶制动系统。360度的全景对驾驶员乘客和车辆来说，能够帮助驾驶者消除视觉盲点的困扰，为驾驶者预警潜在障碍物，保护都更周到一些。
法雷奥不仅让车辆自身的传感器来实现驾驶辅助功能，还懂得借助其他车辆的设备帮忙。XtraVue超级视距系统赢得了不少人的赞叹，因为适用场景正好戳了用户痛点——两车道变道时，假如你的前方有一辆大车阻挡视线，很难看到对向有没有来车，也不知道大车前面是什么情况，你该怎么办？
XtraVue超级视距系统，可利用前车摄像头看到对向来车
XtraVue系统主要借助了一个联网摄像头和激光雷达系统，原理是让车辆和周围的车无线通讯，共享前脸或保险杠车载摄像头拍摄的照片。前车就能分享摄像头拍摄的照片，让本车看清路况。当然，前提是不同品牌车型之间的统一通讯协议等标准。
同时法雷奥的C-Stream代替了传统后视镜。车内的显示屏会放映原本在后视镜中的图像。因为侧视摄像头尺寸要小于传统侧视镜，可以有效降低风噪、气动阻力和燃油消耗。加上电子化的缘故，视野也比物理镜子宽阔不少。而且由于采用了数码摄像头，也更加容易和目标探测、自动停车和车道偏移示警等安全系统配合使用。
自动驾驶汽车的驾驶舱
除此三项让车看得更清更远的技能之外，法雷奥对汽车内部豪华包装。这次带来的驾驶舱内部充满未来感，不仅带有车内香氛，还配有智能的灯光和温度调节。
驾驶舱的设计已经被赋予了人机交互的使命。法雷奥把自动驾驶车设为了三种模式，包括：驾驶任务——司机全权控制；旅行体验——半自动驾驶；回归驾驶——司机重新拿回控制权。根据不同的驾驶模式，香氛、灯光、温度也会随之改变。
可用于安全警示的氛围灯光
以旅行体验模式为例，舱内的环境起到驾驶辅助的作用，挡风玻璃处的灯光可以用于安全警示。而且为了用车内灯光来营造一种未来感，灯光可以反映车开得多快，连驾驶愉悦也一并兼顾了。此外，如果司机被检测出疲劳驾驶，系统就会释放活跃的香味来鼓励司机集中注意力。比较有意思的是，根据资料显示，车内还配有一个负离子清新净化器。
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本文来源：中关村在线
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