北京
（来源：中国吉林网）
转自：中国吉林网
为全力服务保障长春2027第33届世界大学生冬季运动会顺利举办，展现吉林省“国门窗口”的良好形象，长春龙嘉国际机场锚定“扩容提效、专线独立、车道优化、全部覆盖”工作原则，系统性实施停车场提质升级改造。通过优化车道布局、迭代智慧管控，精准破解接驳不畅、运力不均等痛点难题，全面提升长春龙嘉国际机场地面交通运行效率和旅客出行舒适度，为迎接长春大冬会筑牢地面交通根基。
优化通行布局，扩容车道资源实现高效畅行
本次网约车运营区域升级改造在原有通行模式基础上，进一步突破瓶颈、拓展资源，创新推行“双车道驶入、双车道驶出”分类运行新格局。在车道扩容的同时，创新引入单双号分流机制,将两条驶入车道分别设置为“单号车通道”与“双号车通道”，从源头实现车流均衡分布，有效避免集中交织。通过科学划分网约车快速通道、定制专线专属通道，实现各类业态车辆分道行驶、各行其道、互不干扰。同时，在原有8个上客泊位基础上，新增8个标准化泊位和1个配套候车站亭，大幅扩充高峰时段承载容量。优化停车场内交通微循环，将南北网约车蓄车区出入口平移至主路辅助车道，同步升级为“双进双出”运行模式，每小时可满足600台车辆高效通行，从根源上杜绝车流交叉冲突、占道滞留等问题。改造完成后，网约车周转效率提升48%，上客区发车通行能力提升122%，高峰拥堵时长由19分钟降至2分钟以内，区域通行效率实现质的飞跃。
补齐服务盲区，接驳全域覆盖提升出行质感
聚焦双航站楼服务不均衡、国际旅客接驳不便等历史遗留短板，长春龙嘉国际机场精准破题、靶向提质，全面补齐地面接驳薄弱环节。针对T1航站楼长期无专属待客、上客区域，国际抵达旅客需远距离步行至T2航站楼乘车的难题，本次改造在T1航站楼全新增设专属网约车候车区、独立上客区，配套设置出租车专属上客区，将旅客接驳最长步行距离由800米缩减至30米，缩减幅度达96%，彻底终结T1航站楼无专属接驳服务的历史，实现T1、T2航站楼接驳服务全覆盖。同时，新增定制专线专属待客区，填补定制客运服务空白，接驳等候时长缩短75%，进一步完善了长春龙嘉国际机场停车场多元化、差异化、精准化的地面交通服务体系，有效分流T2航站楼车流压力，均衡双航站楼区域交通承载能力，全方位提升各类旅客出行便捷度与舒适度。
赋能科技智治，精细管控助推交通提质增效
长春龙嘉国际机场坚持以科技赋能精细治理，升级全流程智能化管控体系，以数字化、精细化手段规范运营秩序、提升服务体验。在硬件感知层面，同步部署智能车位识别与引导系统，实时采集车位占用、车流客流、车辆密度等动态数据，通过LED屏动态实时更新、精准引导，旅客找车时长由3分钟缩短至30秒以内，有效缓解候车焦虑。在此基础上，进一步拓展智慧服务场景，旅客在室内休息室即可通过动态显示屏实时掌握网约车到达情况和具体车辆位置，实现“人等车”到“车等人”的舒适体验，让科技温度触手可及。在运营秩序规范上，全面迭代升级智能监管平台，搭建“运营跟踪+动线管控+信用考核”三位一体闭环管控模式，系统自动识别网约车违规揽客、占道停靠、偏离通行路线等行为，实行分级处置、留痕管理，并建立联动执法机制，对轻微违规实施智能提醒，对严重违规行为冻结接单权限，常态化规范营运秩序。依托整合升级的大数据统计平台，实现客流监测、运力调度、合规管控、应急联动一体化数字化赋能，为日常交通优化、突发应急处置、行业规范监管提供科学精准的数据支撑，全面推动长春龙嘉国际机场地面交通治理从“人工管控”向“智慧智理”转型，并凭借扎实的实践成效和可复制的推广价值，成功斩获首都机场集团2025年度精益管理案例一等奖，成为机场地面交通精细化治理的标杆。
长春龙嘉国际机场作为吉林省的“国门窗口”，其地面交通服务水平直接关乎城市形象与旅客体验。长春龙嘉国际机场停车场从创新实行“三区三专”分流运行模式，到深度融合数智化技术焕新出行体验；从扩容提效补齐服务盲区，到迭代升级全域智能管控体系，这一系列靶向施策、务实攻坚的创新举措，层层夯实了公共区治理根基、步步擦亮服务底色。这不仅是为长春大冬会提供安全、高效、便捷地面交通保障的关键落子，更全面筑牢了长春龙嘉国际机场公共区精细化、品质化、智慧化服务升级新格局，为这座北国春城门户的高质量发展积蓄新质动能。
中国吉林网 吉刻新闻记者 王涛
通讯员 王恩泽
图片由吉林机场集团提供
初审： 赵新
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吉网新闻热线：0431-82902222
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