北京
朋友们，还记得今年6月份奥迪突然发布的全新超级跑车Nuvolari吗？没错，就是那台号称奥迪R8的继任车型，当时奥迪宣布这款全新超级跑车：全球限量499台，欧洲的起售价为60万欧元（约人民币470万）。
近日，奥迪又对外公布了美国的起售价：70.1万美元（约人民币471万），跟欧洲的售价几乎是一致的。另外，奥迪还宣布：499台Nuvolari的配额已经全部分配完毕，其中美国220台，欧洲220台，剩余59台将分配给中东、澳洲、亚洲等市场，但很遗憾，亚洲市场并不包含中国。
是的，奥迪全新超级跑车Nuvolari，全球限量499台，但一台配额都没给中国。当然了，国内有钱人想买还是可以买得到的，只要钱到位，平行进口或者灰色进口都可以搞到，但人家奥迪官方就是不在国内卖，你生气，说气话，也改变不了这个事实。而且，据说，499台中很大一部分都已经被预订出去了，预计最快将在2027年开启交付。
奥迪曾透露，自己非常渴望跟上中国汽车制造商惊人的研发速度，经过大量的学习和研究，Nuvolari从最初的概念到可运行的功能原型车只用了405天，这创造了奥迪史上的一项奇迹。也就是说，虽然奥迪没有给中国市场配额，但Nuvolari却是奥迪首批受益于“中国速度”研发流程的新车型之一，是不是有点小讽刺，朋友们。
从现在公布的售价来看，Nuvolari已经成为奥迪史上最贵的公路超跑，当然，同样也是奥迪旗下速度最快、动力最强的量产超跑。Nuvolari搭载了奥迪最新的插电式混合动力系统，这套系统由一台中置的4.0升双涡轮增压V8发动机、三台轴向磁通电机、一块7.3kWh的锂离子电池组共同组成。最高能够输出987匹马力，零百加速只需要2.6秒，最高时速可达350公里。
其实严格来讲，这套插混系统并不属于奥迪，而是属于兰博基尼，无论是发动机，还是电机，都是来自兰博基尼，与Temerario一模一样，只不过内置的电池组容量比Temerario大了一些，发动机也被奥迪重新调校了一番，但也正是这种拿来主义，大大缩短了Nuvolari从概念到原型车的时间。
虽然此次Nuvolari无缘中国市场，但奥迪的CEO格诺特·德尔纳曾暗示，Nuvolari可能会随后推出敞篷版，并且数量不再是499辆，大概率会增加产量，届时可能会分配给中国市场一些配额。
可能会有朋友问，明明中国已经是奥迪全球最大的单一市场之一，为什么这种顶级限量跑车，还是不会来中国。其实背后的原因也并不复杂，像Nuvolari这种限量车型，明摆着就不是走量的，那么想进入国内市场，就需要按照国内的排放、噪音、安全、油耗等标准进行认证，这既需要花费时间走流程，还需要花费一笔不小的费用，最后分配给国内十台二十台的配额，这明显不是一笔划算的买卖。
然后像这种全球顶级限量车型，一般都是优先分配给传统超跑，或者，顶级收藏家，这种类型的车相当于厂牌的顶级技术展示，数量稀少而且价格高昂，也只有在欧美或者中东这些热爱收藏的市场上才能拥有更强的厂牌叙事和收藏价值。
是，咱们国内确实有着很强的高消费能力，但近些年咱们国内的主要高端市场需求，早已经转向国产厂牌在性能和科技上的快速进步，这让传统欧美超跑在国内的光环大大减弱了。即便说奥迪非常看重国内市场，说什么也要分100台配额给国内，但经过认证等一系列流程之后，再加上关税，国内售价没准都破千万了。
你再看看国内，尤其是比亚迪已经重点发力超跑了，对比一下配置、价格，别说给100台配额，就算是给50台，可能没准都卖不完，还得捏着鼻子对外说秒售罄，难不难受啊！所以，直接不来了，你要是真喜欢，那就多花点钱，平行进口一台吧！考验你是不是真粉丝的时刻到了！
朋友们，你们觉得奥迪不在国内卖Nuvolari，对吗？
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