北京
8月28日，“城市轨道交通智能运营安全保障北京市重点实验室”正式揭牌并投入运行，同步展示北京地铁公司“十四五”期间技术创新重大成果，系统回顾科技创新和成果转化方面取得的阶段性成效。该实验室由北京地铁公司牵头，联合北京交通大学等多家高校、科研院所及产业链企业共同建设，已获北京市科委、中关村管委会批准立项。行业主管部门代表、轨道交通领域专家、地铁公司相关领导及共建单位负责人共同出席揭牌仪式。
自北京地铁一期工程建成通车以来，北京地铁线网已运营56年，随着网络化运行时间延长，设施设备更新改造需求逐步显现。实验室将围绕全域协同感知、服役性能评价、风险动态防控、智能决策调度四个方向，重点攻关复杂环境下的设施状态感知、风险耦合精准预警、多源数据融合调度等关键技术，优先在北京地铁线网开展全场景综合示范应用，推动技术成果与实际运营需求深度对接。
揭牌当天发布的成果包括：智慧车站建设、AI建设、既有线改造技术。部分技术已在试点线路投入应用，围绕设备故障预警和应急调度效率形成可量化的提升数据。
实验室由地铁公司主导组建，学术委员会由中国工程院院士领衔，核心科研团队87人，涵盖轨道交通、信息工程、安全工程等多学科背景。揭牌仪式后，相关教授作题为《轨道交通运营安全保障技术：趋势、形态与路径》的主旨报告。
同日，北京地铁公司还牵头举办了既有线更新改造学术论坛，各专业技术负责人围绕既有线更新改造标准体系、信号系统无感改造、车辆改造、供电改造、机电改造、线路改造及智能化改造等七个方向作专题报告，交流在不停运条件下实施设施升级的实践经验。
下一步，实验室将开放首批科研课题，面向全国高校和科研机构征集设施设备健康管理、风险耦合预警等方向的解决方案，推动技术成果向行业标准转化，为首都轨道交通线网安全运行提供系统性技术支撑。
素材来源：首都建设报
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