今年会上市的两款150ADV踏板。本田不必多说了,但升仕150ADV有更强、更轻的车身结构,车架方面会装配双联版、前倒置减震器、后独立中置减震器,它的空滤和排气管,将会独立固定,不会跟着摇臂上下摆动,传说后轮的簧下质量几乎为零,这些结合在一起,理解为150ADV将会采用TMAX一样的轮机分离的结构?#图片仅供参考
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