北京
IT时代网8月29日消息，除了此前已确认的混动 V8 版本，莲花全新超跑 Esprit 还将推出重量更轻、价格门槛更低的 V6 车型。
莲花集团 CEO 冯擎峰表示，提供两种动力也是品牌坚持轻量化理念的一部分。据英媒 Autocar 报道，他在 27 日的第二季度财报电话会议上向投资者透露，代号 Type 135 的新车计划 2028 年上市，其中 V8 版本的目标车重只有 1.5 吨。
从披露信息看，这套混动系统既要满足全球排放法规，又不能牺牲莲花最看重的轻量化和赛道操控。冯擎峰强调，新车必须保留轻量化工程与极致赛道导向操控等核心 DNA。
莲花此前确认，EMIRA 的继任车型将采用 V6 混动系统，这次则首次确认同一套动力也会用于旗舰 Esprit。相比 V8 版本，V6 车型进一步压低重量，同时给出更容易接受的入门价格。两款发动机都由吉利与雷诺合资组建的浩思动力负责开发。
要让电气化超跑保持轻盈并不容易。冯擎峰坦言，在车内同时塞进 800V 架构、混动系统、V8 发动机和电机，还要把重量压到目标值，确实非常困难。减重的关键之一在电机：一台典型的 150kW 电机重 75 至 95kg，团队借鉴 F1 技术把它降到了 20kg。
Esprit 将成为莲花新的旗舰，一头连着品牌近年积累的纯电技术，一头代表重新拥抱内燃机的战略转向。莲花原本计划 2028 年全面转型纯电，后来放弃了这一目标，按新战略，燃油跑车将重新成为品牌未来的核心。
注：本文综合自IT之家等，文中包含AI辅助创作的内容。
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