市民吐槽昆明这条路密密麻麻插满隔离桩，却依然挡不住乱停车

近日，有昆明市民向开屏新闻反映，位于盘龙区茨坝街道碧桂园·御龙半山片区周边的道路，因随意停车导致路面狭窄，时常造成交通拥堵。该片区内设有一所小学和两所幼儿园，随着9月开学临近，家长们担忧拥堵会影响孩子的上下学接送，希望有关部门能够关注并尽快解决。

龙泉西路路牌显示支次道路尚未命名，图为违停车辆将公交车完全堵死在车道上。

现场：

公交车堵了20分钟过不去

8月28日，记者前往该片区进行实地走访。从龙泉路向北行驶，在龙泉西路左转上坡，道路宽约9米，两侧每隔2米左右竖立着隔离桩，桩体刷有醒目的红白色漆。在道路弯道处设有限速20公里/小时和禁止停车的标志，再往上走，弯大坡陡，路边还设置有限速15公里/小时的指示牌和前方学校的警示标志牌，路旁另立有一块提示标牌，标注“车辆出入口，请勿停车，违者后果自负”。

布满数百根红色隔离桩的龙泉西路平时车辆并不拥堵

尽管如此，依旧能看到七八辆轿车见缝插针地停在稍显宽阔的路口处。继续往上，经过一个三岔口后，路面变得相对平坦，右侧也更为宽阔，双向六车道的路面，宽约20米，但道路上密集设置了两排红白配色的钢管隔离桩，它们将道路两侧的四个车道予以封闭，仅留下中间的双向两车道供通车。隔离桩由钢管涂刷红白油漆而成，桩体高出地面约1.2米，桩与桩之间的间距大约1.5米，上百根隔离桩整齐地排布在路面之上，致使约三分之二的面积无法使用。

龙泉西路两侧约2/3路面被隔离桩围挡，仅中间1/3路面可通行。

记者在现场看到，被隔离的道路两侧虽划有停车位，但由于被隔离而无法停车。此时，恰好一辆Z156路公交车经过此路段，宽大的车身几乎占满了可使用的路面，随后公交车在100米开外就被完全堵死，长达十分钟未见任何松动。

记者上前查看，发现是有两辆私家车停放在隔离桩外侧的路面，它们与对向车道的一辆小型公交车一起完全封死了这个路口，路口左侧则是昆明市盘龙区茨坝幼儿园第二分园和昆明市盘龙小学龙源校区。Z156路公交车司机在联系不上违停车主后，尝试移动对面的小公交车，但发现车上既无驾驶员也无车钥匙，只能作罢。由于隔离桩已将其他车道锁死，小区内外出的车主和上坡回家的车主均被堵住，动弹不得，只能等待。

龙泉西路最后一个岔路口上去是一所幼儿园和一所小学，合计有约1200名学生。

20分钟过后，违停车主被从幼儿园叫出来挪车，交通才恢复正常。据了解，当天是幼儿园开家长会，一些新生家长因不熟悉情况而随意停车。记者在现场停留了半小时，发现此路段是断头路，且地处昆明远郊，车流量并不大。只要没有违停车辆，即便道路被隔离桩围堵成双向两车道，也不会形成拥堵。

御龙半山小区住户从斑马线穿过布满红白色隔离桩的龙泉西路

物业：

停车场够用，但有人不愿停

据了解，这是一条开发商配套建设的代建道路，早已开放供车辆通行，但至今仍未完成竣工验收及市政移交手续。长期以来，不少车主习惯在道路两侧停放车辆，每到早晚出行高峰，道路拥堵状况十分突出，给周边居民日常出行和家长接送学生上下学带来了不小困扰。

记者分别向幼儿园和小学的工作人员询问，得知该幼儿园有约300名幼儿，小学有近千人，9月即将开学。校方保安介绍，校方老师的车辆都停在校内停车场，家长接送时也是几分钟就开走了，在外面停车的基本上是小区住户，他们最怕那些夜里停放后几天都不开走的车辆，校方也报过警，但收效不大。

记者询问钢管隔离桩是谁安装的，保安称是小区物业所为。记者随后找到小区物业，物业经理魏先生向记者介绍，隔离桩是茨坝街道、社区、开发商和物业共同开会研究后设置的，目的就是为了阻止乱停车。此前也曾多次联系交警，希望能设置监控探头以拍摄违章行为，对违停车辆进行处罚，但由于道路尚未达到交付路政部门的条件，尚不属于市政道路，因此交警难以实施处罚。而物业方面又无执法权，且该道路位于小区管理红线之外，物业方面也不能锁车，只能张贴温馨提示，希望车主将车停到地下停车场。物业方面称地下停车场车位足够使用，但总有车辆免费停在路边而置之不理。目前，物业已经和街道社区开会研究，表示即将出台一些措施。

记者现场看到，在道路上方有一块蓝色路牌上写着“龙泉西路”，而在坡顶断头路的一处场地被白铁皮围挡封闭起来，铁皮大门上用白纸张贴着“此处门口禁止停车”的提示标语。记者询问周边群众后了解到，这片场地此前曾是一处临时停车场，可供周边车辆停放，但后续因工程开工建设的需要，该临时停车场已停止使用，并用围挡予以封闭。在周边居民的讨论当中，有人认为，临时停车场的关闭导致缺少就近停车场地，从而造成车辆乱停。但更多群众认为，占道停车纯粹就是不愿花钱进入收费的地下车库停车所致，而且在此停车由于得不到处罚，也会让一些原本付费停车的车主转而在此停车。

街道办：

多方协调，尽快完成道路移交

随后记者来到昆明市盘龙区茨坝街道办，记者询问红白色隔离桩安装前该片区的交通情况，社区工作人员杨先生向记者坦言，大规模布设隔离桩并不是最优的治理方案，而是多方无奈之下采取的应急管控手段。在没有安装隔离桩之前，这条道路上的乱停车现象更加严重。大量车辆随意斜向停靠在道路两侧，有的车辆甚至直接双排停放，一旦遇上接送孩子的车流高峰期，很容易造成直接堵死。在路面加装隔离桩之后，路边可以停放车辆的空间被大幅压缩，肆意乱停乱放的情况得到一定改善，通行秩序相比之前有所好转。但目前依旧会有部分车主想方设法见缝插针，在隔离桩间隙或道路边角位置占道停车。看起来隔离桩似乎造成拥堵，但实际上，正是因为设置了隔离桩，才导致了路面上没有了乱停车。下一步，街道将尽快完成道路移交，待交警部门按照正常市政道路标准进行规划设置后，交通拥堵状况将得到缓解，违法乱停行为也将得到处罚。

茨坝街道办相关负责人周先生告诉记者，今早他们刚召开了协调会，参会单位包括住建、民政、开发商以及街道办，专门针对片区内3条主路、2条支路，合计5条道路的命名工作进行安排。会议要求尽快推进道路命名相关手续，待道路配套设施达标后，抓紧移交住建部门。移交完成后，道路可安装监控及正规道路隔离设施，届时交警部门方可开展执法。下一步，社区将协调开发商和相关部门，把手续理顺、道路正式移交管理后，违停乱象有望大幅缓解。周先生介绍，移交工作推进受阻的核心原因是开发商资金链紧张，无力完成相关整改建设。

9月开学就在眼前，龙泉西路御龙半山片区代建道路的整改进度、校园周边违停和拥堵情况，春城晚报-开屏新闻将持续跟踪关注。

开屏新闻记者 江洋 实习生 王英 何子凡 摄影报道

一审 何晓宇

责任编辑 易科彦

责任校对 刘自学

主编 严云

终审 编委 刘超