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Author / 酷乐汽车
保时捷下一代燃油版Macan再度现身，这次最新一批在西班牙开展高温测试的谍照，展现出该车的研发进展，这台最新测试车终于拥有若干专属细节，得以和作为原型基底的奥迪Q5区分开来。
早在3月外媒就首次发现了保时捷这项项目，当时摄影师在保时捷厂区周边拍到了基于Q5打造的测试车，轮拱明显加宽。但由于车头依旧保留奥迪格栅，多数人会误以为这是一台RSQ5原型车，而非Macan。
如今保时捷的研发又往前推进了一步。
这台西班牙测试车的基础车身结构、车灯依旧带着浓厚的奥迪基因，但车头换装了全新格栅，摒弃了Q5标志性的网状格栅样式。虽算不上正式揭幕，但这也进一步表明，保时捷专属零部件正在逐步替代临时套用的奥迪部件。
不过底盘层面，二者的同源关系不会改变。
新款燃油版Macan将采用大众集团的燃油版PPC平台，该平台同样用于最新一代奥迪Q5。动力方面预计会提供2.0升四缸、3.0升V6多款发动机，同时Macan将首次搭载插电混动系统，纯电续航至少可达100公里。
但既然挂保时捷车标，Macan势必要在实力上压过这位奥迪同门。
奥迪Q5的顶配版本SQ5最大功率为362马力，而Macan的高性能版本输出会高出不少。参考仍在美国市场在售的2026款Macan GTS，尽管该车已于上月停产，其双涡轮V6发动机就已经可以输出434马力。
保时捷近期表示，计划缩减车型版本数量，以此提升盈利能力。
不过西班牙的测试场地除了常规SUV造型的测试车，也出现了奥迪Q5 Sportback溜背车，这也带来一种可能性：保时捷或许会借用这套硬件，推出一款溜背造型的Macan衍生车型。
目前这仅为推测，但在当下豪华SUV市场，推出轿跑风格的衍生版本也合乎情理。
保时捷原本计划用纯电Macan彻底取代燃油版车型，但电动车的市场接受速度不及预期，尤其在美国这个至关重要的市场，促使保时捷紧急调整产品规划。受网络安全法规影响，现款燃油Macan已经退出欧洲市场；美国市场的现车库存也即将耗尽。
等到现车库存耗尽之后，全新燃油版Macan预计2028年才会首发，大概率作为2029款车型上市。不过随着保时捷测试团队不再使用奥迪测试车，我们很快就能见到真正的保时捷原型测试车。
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