河北
又一家车企倒闭了，只不过他跟其他倒闭的车企不同的是，他连一辆车都还没造出来，就倒闭了。说的就是追觅汽车。
今年5月，追觅汽车还亮相北京车展，并且在美国硅谷召开发布会。一个月之后，就有媒体爆料追觅汽车从高管到普通员工陆续以各种方式离职，种种迹象表明，追觅汽车要暴雷了。
果不其然，就在本月追觅汽车启动内部注销清算流程，近千人的造车研发团队解散，仅剩几十名财务、法务人员处理清算与收尾工作，追觅官方发布公告，不再推进整车量产，仅保留少量底层技术预研，轰轰烈烈的造车计划就此落幕。
资金杠杆的破灭，是压垮星追觅汽车最直接的导火线。造车是重资产行业，百亿级投入只是起步门槛。追觅虽然靠扫地机器人的主业实现年营收400亿元，但净利润仅30亿元左右，根本不可能给造车输血。追觅最初计划投入300亿元，计划搞“20%自有资金+80%地方产业国资配套”的杠杆模式，寄希望撬动外部产业基金完成资金供给，自己只承担小部分出资。想得倒是挺美，但是地方政府把他这套把戏看透了，杠杆直接断裂。
而且，据已离职的追觅汽车员工透露，无论什么部门什么岗位，工作的内容就是去找融资，这哪是造车公司嘛，分明就是一个金融公司。
追觅董事长俞浩毕业于清华大学，曾经是一个天才少年，但是一帆风顺的学业与事业让他变得有些飘，甚至有些狂妄。他曾经说三年要把公司做到万亿市值，也曾经说追觅汽车要对标布加迪。这个世界从来不缺狂妄的人，马斯克也狂妄，乔布斯也狂妄，但他们的狂妄是建立在真打实干的基础上，他们的狂妄改变了世界，而俞浩的狂妄，仅仅改变了他自己。
小米造车的成功，仿佛一夜之间让人觉得，造车并没有那么难，只要往里头砸钱就行。但是这个世界只有一个雷军，却有很多很多的喻浩。
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