北京
（来源：中国环境网）
转自：中国环境网
当前，无论是遍布城市街巷的电动自行车，还是市场销量持续攀升的新能源汽车，都绕不开充电难题，充电的安全与效率也日益成为社会高度关切的焦点问题。在2026年中国国际服务贸易交易会环境与能源服务专题上，多家单位和企业带来了针对不同电动出行工具的充电解决方案。
在车用能源板块，由北京市城市管理委员会指导、北京市新能源车用能协会牵头的“标准赋能超充生态”主题展将展示新能源汽车快速充电一揽子解决方案。今年3月正式发布的北京市统一超充集体标识“北京超充”将在服贸会上完整呈现其从征集、评审到规范化运营的全流程。据介绍，“北京超充”品牌标志面向全国征集，累计收到473份设计作品，目前已顺利完成商标申报和《集体商标使用管理规则》编制。
“我们配合市城管委、北京国资系统完成30座场站试点调研试评，在6月出台了《团体标准管理办法》，推动了充电场站星级评定团体标准体系建设。”北京市新能源车用能协会副秘书长程林波在接受记者采访时表示，为解决行业服务参差不齐、硬件标准不统一等痛点，这一体系搭建了覆盖设备硬件、运维安全、用户服务、绿色消纳的全维度评价，希望对接全国乃至国际绿色能源服务商，引进先进智慧充电、光储充一体化技术与服务方案，持续推动首都交通能源全面绿色转型。
电动自行车充电安全一直是基层治理的“老大难”问题。北京全来电科技有限公司（以下简称全来电科技）在本届服贸会上带来了一套电动自行车电池安全检测解决方案，实现“边充边检”。
全来电科技董事长陈卫介绍，在实际应用中，“边充边检”设备可部署于街道、社区、物业、充电场站及相关公共服务场所，形成常态化、周期性的电池安全检测服务。未来还可进一步结合充电设施及数字化管理平台，形成“充电—检测—预警—管理”相结合的电动自行车安全服务体系，为政府、街道、社区、物业及充电运营单位提供更加主动、精准的电池安全治理手段。
在今年服贸会现场，大家还将看到全来电横梁式、立柱式城市系列充电桩，针对社区、街道、公共停车区域等不同城市空间特点，通过不同产品形态提升充电设施对实际场景的适应能力，进一步提升城市新能源基础设施建设的标准化、便捷化水平。
“我们希望让传统停车空间不仅承担停车和充电功能，更进一步成为城市分布式绿色能源的重要节点，为零碳园区、绿色交通和城市新能源基础设施建设提供新的应用路径。”陈卫表示。
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