预计13万上下！一汽新车官宣，8月26日迎来正式上市！

预售价13万上下！一汽丰田bZ5定档8月26日上市，家用纯电又来新选手

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打算选购家用纯电车型的朋友注意了，一汽丰田全新bZ5已经官宣，确定在8月26日正式上市，网上流传的预估售价在13万上下。13万这个价位，正是普通家庭选购电车的核心区间，既要控制购车预算，又希望续航、智驾、空间能够够用，这台车一登场，直接就会搅动13万级家用纯电的市场格局。今天咱们就结合已经公开的官方消息，好好聊聊这台新车，给正在看电车的朋友做个参考，网上流传的价格、参数都仅供参考，一切还是要以上市发布会官方公布为准。

现在13万级纯电市场，竞争已经非常白热化。老百姓买家用电车，不会追求那些花里胡哨的噱头，心里看重的点就那么几个。首先购车预算不能超得太离谱，其次续航要实在，别冬天一掉电直接没法跑；车内空间要够用，全家出门坐人不能憋屈；智能配置该有的要有，但拒绝华而不实；最后整车可靠性、后期维保成本也得考虑进去。毕竟大多数家庭买车，都是打算开好几年，不是短期过渡，三电质保、维修便利性，都是绕不开的现实问题。

目前这个价位已经有不少在售车型，有的主打长续航，有的堆智能配置，还有的靠着终端优惠抢占市场。在这样的环境下，一汽丰田bZ5入局，目标很明确，就是瞄准普通家用消费群体。想要从一众成熟车型手里抢到市场，就得拿出实打实的产品实力，不能只靠换壳改外观来应付消费者。

根据官方释放出来的信息，新车定位纯电轿跑SUV，基于e‑TNGA平台打造，三电系统采用弗迪的配套方案，整车调校和品控由丰田这边把控，网传预估价格落在13万这个档位，这个价格只是外界的推测，并不是官方最终定价。这里也要提醒大伙，千万别拿着网传预估价直接当成实际成交价。正式上市之后，售价有可能略低于预期，也会存在小幅上浮的可能性，没到发布会公布那一刻，全部都存在变数。不少车友刷到爆料就心心念念等着提车，结果上市定价和心理预期差距较大，白期待一场，这点一定要心里有数。

先聊聊外观，整车走的是年轻家用的路线，轿跑SUV的车身造型，兼顾了SUV的通过性和溜背的运动感，设计不会过于激进。前脸是纯电车常见的封闭式格栅，大灯组做了重新设计，造型比较锐利，夜间的照明表现，还要等实车试驾再做判断。车身侧面溜背线条很流畅，轮毂是家用车型主流样式。车尾配备贯穿式尾灯，也是当下新能源车很常用的设计，点亮之后辨识度不错。整体外观兼顾年轻用户和中年家庭用户的审美，不会出现两极分化，属于大部分人都能接受的风格。

坐进车内，座舱的实际体验才是家用车的重头戏。现在大家买电车，内饰做工、车机流畅度、乘坐感受都是重点考察项。这台bZ5中控搭载大尺寸屏幕，核心看点就是车机和整套智驾系统。纸面配置看着再好，也不如上手实操来得实在。很多车型参数表看着很漂亮，实际使用的时候车机卡顿，切换导航、播放音乐反应迟缓，日常用着特别闹心。后续大家去看实车，一定要亲手操作车机，多试几个高频功能，感受系统是否顺滑。

座椅的填充软硬直接决定长途乘坐体验。家庭用车免不了跑长途，座椅过硬，坐久腰酸；支撑不足，长时间坐车同样难受。这台车的座椅取向偏向舒适家用，后排空间是一大关注点。很多车型看着车身尺寸数据好看，实际后排腿部空间局促，家里经常满员出行的话，后排体验就很关键。后备箱储物能力同样不能忽视，日常采购、行李箱、儿童用品都要往里放，家用场景下，能不能装东西是实打实的刚需。

续航方面，网传这台车版本最高续航能够做到630km。不过这里要跟大家说句实在话，厂家给到的是CLTC工况续航，实际上路，高速、开空调、冬季低温，都会让实际续航打折扣，不要把官方续航当成日常实际能跑到的里程，心里预留一定的续航余量，才不会出现半路焦虑的情况。

智驾是这台车的一大亮点，网传中低配就下放激光雷达，搭载Momenta 5.0智驾方案，支持高速NOA以及城区NOA。在十几万的车型里面，能给到这套硬件，确实很有看点。但我还是要多说一句，不管车辆的智驾配置有多丰富，都只是辅助工具。开车的时候驾驶员必须集中注意力，双手不能脱离方向盘，千万不要过度依赖车辆的自动功能，安全永远掌握在自己手里。

动力输出走平顺家用路线，电车起步本身响应快，这台车没有去追求零百加速的纸面成绩，更侧重日常行驶的平顺性。对于普通家庭通勤代步，红绿灯走走停停，平顺好开远比狂暴加速更实用。另外三电的质保政策，后续上市一定要仔细看清楚，电池、电机的保修范围，哪些情况不在质保之内，全部了解明白，避免后续产生纠纷。

说完产品本身，咱们再聊聊上市之后的市场情况。新车刚发布，一般前期不会有多大终端优惠，这也是大部分新车的常态。热度刚上来，价格咬得紧，想要现金让利，大概率需要等两三个月，甚至更久。给普通消费者一个很实在的建议，如果不是急着换车，不用赶着刚上市就入手。可以等第一批车主提车，看看真实用车反馈，了解有没有暴露出来的小问题，同时观望门店的优惠政策。

当然要是用车需求比较紧迫，真心看好这台车，那就一定要多试驾多对比。买车切忌头脑发热直接交钱。到店试驾尽量模拟自己日常的用车场景，既跑一跑城市拥堵路段，也体验一段快速路，感受车辆的隔音、底盘滤震、电门刹车跟手程度。展厅静态看车只能看到外观内饰，开起来的感受才是最真实的。

网上关于新车的爆料五花八门，有吹得天花乱坠的，也有一味挑毛病的，大家需要理性分辨。网上很多配置，是高配车型才拥有，低配版本会直接删减。很多消费者到店才恍然大悟，网上看到的激光雷达、高阶智驾，入门版本根本没有，预算被迫往上抬。看配置表的时候，分清哪些是全系标配，哪些是高配专属，对照自己的预算，看自己能买到的版本能不能满足自身用车需求，不要拿顶配的配置去衡量入门款。

在我看来，一汽丰田bZ5的到来，给13万家用纯电市场，又增加了一个全新的选择。可选车型变多，对咱们普通购车用户来说是好事，车企互相竞争，产品力才会不断提升。但一台车好不好，光看官宣、官图、爆料远远不够，最终的好坏，要交给市场和真实车主去检验。8月26日上市之后，官方会公布完整售价、各个版本详细配置，到时候我们才能完整看清这台车的全部实力。

如果你近期正在挑选家用纯电，完全可以把它放进备选清单，但是不要只盯着这一台车。选车最好同时对比两到三台同价位车型，横向对比续航、空间、智驾、维保成本，结合自家真实用车场景来挑选。经常全家满载，重点看后排和后备箱；日常市区通勤居多，就看重实际续航、停车便利性；经常跑高速，就关注底盘稳定性和辅助安全配置。每家的用车条件不一样，别人觉得好用的车，未必就适合你。不存在十全十美的车，适合自己需求的，才是最好的。

以上内容均基于网络公开官宣信息整理，网传预估价格、参数仅供参考，车辆最终售价、配置版本以品牌官方发布会以及线下经销商实车为准，本文不构成任何购车建议。