浙江
8月27日消息，2027款雷克萨斯RX已经在西班牙市场开放订购，新车提供RX 450h+插电混动和RX 500h油电混动两套动力，价格从83900欧元起，顶配达到111300欧元。严格来说，这次不是RX的换代更新，车身尺寸和整体轮廓仍然延续现款，主要变化落在西班牙市场的版本划分、动力标定和座舱配置上。
新车一共设置Business、Executive、F Design、Luxury和F Sport五种配置，其中前四款都搭载RX 450h+插电混动系统，F Sport则只对应动力更强的RX 500h。这样的分配比较直接，日常使用和纯电通勤需求交给450h+，想要更强动力和运动化底盘，才需要选择500h F Sport。
外观没有进行大幅调整，前脸继续使用雷克萨斯目前的纺锤形车身设计，把传统中网边框和保险杠进一步融为一体。两侧为三眼式LED大灯，日间行车灯依旧采用雷克萨斯常见的L形轮廓，辨识度还是比较高。车尾配备横向贯穿式LED灯带，C柱经过黑化处理，形成悬浮式车顶效果。
这些设计其实在现款第五代RX上已经出现，所以不能简单理解成2027款全新增加的外观配置。此次更多属于产品年份调整，保险杠、格栅和灯组的基本结构没有完全推倒重来。车身长宽高约为4890mm、1920mm、1695mm，轴距2850mm，依然是一款标准五座中大型豪华SUV，尺寸低于部分三排SUV，但后排和后备箱空间够日常家庭使用。
座舱也保持雷克萨斯现有的Tazuna缰绳理念，中控台稍微偏向驾驶员一侧，没有采用横向铺满整个仪表台的多屏方案。中央配备14英寸触控屏，空调、驾驶模式和多媒体功能集中在这块屏幕中，支持Apple CarPlay和Android Auto手机互联。
Executive版本是这次西班牙车系中比较关键的一档，它增加21英寸轮圈、Multi-LED大灯、全景天窗以及前排座椅加热+通风，同时配备12.3英寸Lexus Digital Cockpit数字仪表。Business主要负责降低入门价格，F Design偏向运动外观，Luxury继续补充座椅材质和舒适配置，F Sport则会把运动套件与RX 500h动力绑定。
动力方面，RX 450h+采用2.5升自然吸气发动机、电机和E-Four电控四驱组成的插电混动系统，综合输出292马力，零百加速6.6秒。它仍然配备18.1kWh锂离子电池，WLTP综合纯电续航约65至67公里，城市工况纯电续航最高86公里。
这个续航放到现在的大容量插混SUV里并不算长，不过用于城市上下班还是够用。RX 450h+在西班牙可获得DGT“0排放”标签，进出部分低排放区域以及城市停车时会方便一些。需要注意的是，这套插混系统主要采用交流充电，并不是以高功率直流快充为卖点，用车方式更适合家里或单位有固定充电位置的用户。
RX 500h F Sport则继续走油电混动路线，不需要外接充电。它使用2.4升涡轮增压发动机+电机，综合输出371马力，并配备DIRECT4电子动态四驱系统，零百加速为6.2秒。DIRECT4可以持续调整前后轴扭矩分配，起步和加速时更偏向四轮驱动，平稳巡航时再根据路况调整动力输出。
500h虽然只比450h+快0.4秒，但两款车的驾驶方式差别不小。450h+拥有更长的纯电行驶时间，低速状态更安静，适合日常通勤。500h没有较大的外接充电电池，动力响应更直接，2.4T发动机在高速和连续加速时也更有底气，不过只能获得DGT“ECO”标签。
具体价格方面，RX 450h+ Business为83900欧元，Executive为92900欧元，F Design为94900欧元，Luxury为101500欧元。RX 500h F Sport位于车系顶部，售价111300欧元，金属车漆另外需要1350欧元。雷克萨斯西班牙官方价格表已经公布，订单目前开放，首批2027款车型接下来会陆续抵达当地经销商展厅。
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