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近日，长江发布了全新边三轮，长江挎刀250，标准版29800元，特别版32800元。边三轮在国内并不算新鲜，毕竟二战期间它还是主要作战用车。
外观方面，攀爬ADV风格与大面积的金属护杠，标准版和特别版两种配色。线条硬朗利落，标准版配色：凝岩灰、传奇黄，特别版额外提供达喀尔专属定制配色，整体视觉冲击力比传统的挎子要强不少，也更适合年轻用户对个性化的追求。就是这个主体两轮有那么一点像春风250NK啊。
动力方面，搭载春风250cc单缸水冷，12.5L油箱，最大功率19.5kW，最大扭矩 22N·m，针对边三轮的使用场景专门做了优化调校，边三轮必不可少的前进+倒挡功能也都给到了，你也不想很狼狈的来回挪车掉头吧。虽然动力不算是暴力取向，但是胜在稳定啊，对250级别的边三轮来说已经够用。这样的话，上面外观的事情又好像完美的诠释了。
底盘方面，多连杆+可旋转式悬挂，整备质量247kg，座高820mm，轴距1370mm，三通道ABS+TCS，前轮320mm 浮动刹车盘，标准版：KYB五段可调直筒减震，特别版：KYB高行程五段可调摇架式减震+高位金属前挡泥板。同价位不少对手目前还停留在双通道或无TCS的状态。
配置方面，7寸TFT全液晶仪表，支持导航投屏、蓝牙、日夜间模式自动切换，全车LED光源，大灯防护罩，多功能手把，五段可调手把加热，在冬天或者雨后骑行中握把加热可真是一个让人羡慕的配置，这套放在一台3万左右的边三轮上，也算是在入门价位给了中高端的配置体验。
在此之前，国内能买到的 ADV风格边三轮基本是乌拉尔Gear-Up探险版 售价基本是 20万起步 ， 对预算 3万左右的车友来说差距过大 ，而且乌拉尔的排量在749cc，在市区骑行又烫腿，又发挥不出真正的实力。
长江这波定位很清晰，把ADV边三轮的入门门槛往下拉一档。主要面向人群，是喜欢挎子文化又想玩ADV但预算3万左右、对安全配置有要求、想要个性化外观的年轻骑手，尤其是想从两轮换到三轮、可玩性更高的那部分车友。
你会愿意花3万左右入手一台ADV风格的挎子吗？
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