北京
福特赛车全新打造的LMDh原型赛车近日在法国保罗·里卡德赛道完成首次赛道测试，这款赛车将在2027年世界耐力锦标赛（WEC）中正式亮相。新车在为期三天的测试中累计行驶超过1000公里，标志着福特重返顶级耐力赛事的计划迈出实质性一步。
六位车手轮番上阵，新车首航即跑满千公里
这款由Oreca底盘打造的LMDh赛车，将参加明年的Hypercar组别角逐。在保罗·里卡德赛道，赛车首先进行了确保一切正常的试航，随后展开了为期三个整天的全面测试。Logan Sargeant、Matt Campbell、Tom Blomqvist和Mike Rockenfeller四位车手轮流驾驶了这款搭载5.4升V8发动机（源自Coyote发动机）的赛车。
与此同时，Sebastian Priaulx和Nick Yelloly也出现在维修区，他们将在未来几周内迎来自己的驾驶机会。六位车手全部到场，这在项目初期并不多见，也反映出福特对这款新车的高度重视。
福特赛车总监：每一公里都让我们更接近勒芒
福特赛车总监Mark Rushbrook在测试结束后表示：“我们的LMDh赛车首次在保罗·里卡德赛道上行驶，这对团队来说是一个极其重要的时刻。这辆车每行驶一公里，都让我们更接近勒芒，更接近重回耐力赛巅峰的目标。”
他强调，这只是漫长而充满挑战的研发之旅的第一步，“但我们的六位车手全部到场，一起工作，共同推动这个项目向前发展，这充分说明了我们正在建立的团队精神。”
下一步：模拟器验证数据，九月转战波尔蒂芒
接下来，项目将转入福特赛车位于北卡罗来纳州总部的模拟器测试，为期三天，以验证在法国南部收集的所有数据的相关性。随后，福特将于9月初前往波尔蒂芒，之后还将在银石、蒙扎、伊莫拉、阿拉贡、奥斯汀和赛百灵进行测试。
福特WEC Hypercar项目负责人Dan Sayers表示：“抵达保罗·里卡德并完成赛车的试航以及三个整天的测试，正是我们设定的目标。我们在准备阶段所做的一切——在迪尔伯恩的测试台上工作、在法国启动发动机、在模拟器上度过的无数小时——都是为了确保一旦我们走上赛道，就能立即进入状态。”
从迪尔伯恩到勒芒：福特耐力赛回归之路
福特在耐力赛领域拥有辉煌历史，其GT赛车曾在勒芒24小时赛中多次夺冠。此次LMDh项目的推进，是福特重返世界耐力锦标赛顶级组别的关键一步。从测试日程来看，福特正在为2027年的正式参赛做紧锣密鼓的准备，而保罗·里卡德的这次成功首航，为整个项目开了一个好头。
随着测试的持续推进，福特LMDh赛车将在更多欧洲赛道上积累数据，为明年的Hypercar组别角逐打下基础。对于福特车队和车迷来说，距离重返勒芒巅峰的目标，又近了一步。
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