河南
最近两天，在中国军号发布的公开报道中，第46艘054A型护卫舰宁德舰，公开亮相。对于054A型护卫舰的持续服役，作者并不意外。不过，通过作者的观察，发现了一个很有意思的情况。054A型护卫舰的最新批次，已经取消了舰尾的鱼叉辅助降落系统。换而言之，已经不再考虑搭载直9系列。
首先，我们聊聊054A型护卫舰。054A型护卫舰，属于我国21世纪初期设计发展的4000吨级护卫舰，满载排水量4000余吨。2008年，首舰服役。进入2010简单以后，054A型护卫舰，一直在持续批量建造。当然，随着科技的发展，054A型护卫舰的每个批次，都进行了一定的技术升级，例如4面小型相控阵雷达，取代了火控引导雷达等等。
054A型护卫舰的早期批次，主要搭载直9或者俄式卡28系列直升机。这一时期建造的054A型，机库比较高一些，直升机平台比较短。因为，无论是直9，还是卡28，机身的长度都有限。请注意，由于需要起降直9系列直升机，这一时期的各种驱逐舰、护卫舰的起降平台上，都安装了鱼叉助降系统。
直9与鱼叉助降系统，属于配套关系。但是，直9属于4吨机，机内空间、挂载能力很有限。以直9为基础上，进一步发展的直9C、直9F等反潜型号。在挂载能力、探测能力上，受到了机体空间、重量的限制。俄式卡28直升机，堪称“傻大个”。最大起飞重量11吨多，但是，反潜效率也并不高。这一时期，解放军海军非常缺乏合适的反潜直升机。
具体来说，缺乏合适的直升机平台。2017年，国产10吨级通用直升机直20定型，立刻成为了各个军兵种的白月光。因为，直20属于10吨机，在机内空间、框架尺寸等各方面，恰到好处。美国在UH-60“黑鹰”的基础上，进一步推出了SH-60、MH-60等一系列型号。后来的事实证明，我国海军也是类似的发展思路和定位。
我国在直20基础上，进一步推出了直20F反潜直升机，在各方面非常接近美国MH-60R。由于直20的机身尺寸和长度，明显长一些。近年来，我国建造的052D型驱逐舰、054A型护卫舰的机库、起降平台，都明显加长。主要就是为了搭载直20F，进一步提升机动反潜能力。
不过，在这一时期，直20F的产量，受到了各方面的限制。这一阶段，很有意思。052D型驱逐舰、054A型护卫舰的起降平台上，仍然保留了鱼叉助降系统。很明显，由于直20F数量有限，很多舰艇还是需要以直9系列为主，出现了舰艇等待舰载机的情况。不过，最近两年，这一局面已经明显变化。第一，2025年以来，直20F反潜直升机，开始陆续进行公开报道。
从侧面反映，生产、装备数量进一步增加。第二，最近两年陆续服役的舰艇，都取消了鱼叉助降系统。例如054B型护卫舰，从服役的初期，就没有安装鱼叉助降系统。根据中国军号、央视等一系列的公开报道，作者发现，054A型护卫舰的新批次，也没有采用鱼叉助降系统。例如最新的宁德舰上，没有这一系统，意义很明显。
取消鱼叉助降系统，说明，我国最新服役的几种舰艇，已经不再考虑起降直9系列直升机。那么，不搭载直9，搭载什么呢？答案非常明显，直20F属于上述新服役舰艇的标配。直20F与052D型驱逐舰、054A型护卫舰同框的新闻报道，预计为时不远了。相比直9系列，直20F的反潜效率大大提升，也是我国各型新一代舰艇的标配。
关于解放军部队建设发展、变化的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。
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